【大紀元2016年05月21日訊】（大紀元記者岳巖澳洲堪培拉編譯報導）澳洲首都行政區輕軌部長科貝爾（Simon Corbell）於5月17日宣佈，首都行政區（ACT）政府已經和以太平洋合營公司為首的財團——堪培拉地鐵公司（Canberra Metro）簽訂了一直備受爭議的輕軌建設合同。該財團將負責從Gungahlin區到市區的輕軌建設和運營。
首都行政區政府在2月份宣佈這個項目的預估價格是6.98億，上下浮動的空間為3500萬。最終的成交價為7.1億元。
科貝爾亦已經批准了需支付給財團的年度費用，這些費用將用於輕軌的營運，包括電、維修，以及司機和建設成本。科貝爾表示，在該財團20年的運營期間，按合同支付的成本占首都行政區政府開支的比例不到1%。
這個為期3年的建設工程將於幾個月內開工。前期的準備工作如改變公交車行車路線、遷移管道和電線、架橋及鋪設排水管道，將在7月份開始，10月份將全面開工。施工首先在Gungahlin區開始。輕軌計劃將於2019年初建成。
堪培拉地鐵公司整個財團由萊頓（Leighton）公司子公司——太平洋合營公司領導。建設工程方面由中國交通建設股份有限公司（CCCC）的子公司約翰•荷蘭（John Holland）公司來負責。西班牙公司CAF將提供14列電車，由德國Deutsche Bahn公司來運營。
在此之前，關於這個工程的成本及項目的利處，各方已經進行了幾個月的討論。政府和商界領袖之間最近還爆發了一場爭吵，商界不認可由財團和建築工會協商薪酬的做法。財團表示將僱用500個建築工人，其中250人會直接僱用，另外250人的名額交由分包商。
對於在大選年的政府來講，這個12公里長的輕軌線算得上是個大賭注。這個耗資巨大的工程使政府原本已是赤字纍纍的預算雪上加霜，並且這個項目亦遭到部份堪培拉居民的強烈反對。
反對黨自由黨已經表態說如果選舉成功，將撕毀與堪培拉地鐵公司的合同。撕毀合同將意味著巨額賠償，但沒有人能給出具體賠償數字。
反對黨領袖漢森（Jeremy Hanson）於17日重申了反對的立場，並將10月份的選舉描述為對這個項目的全民公決。他表示，這巨大投資是行政區政府負擔不起的。
澳大利亞基礎設施合營公司的首席執行官里昂斯（Brendan Lyons）則讚賞和支持此項目。他呼籲反對黨如果入主行政區政府，不要撕毀合同。他表示請自由黨尊重合同和法治。
綠黨立法會議員拉騰伯裡（Shane Rattenbury）表示，輕軌將使用百分之百的可再生能源，並會創造一個更加可持續的，適宜居住和適應力強的城市。
輕軌計劃將會在高峰時間每6分鐘運行一次，高峰外每10分鐘一次，全程耗時25分鐘。每天早晨6點首發車，週日到週四運行至午夜12點，週五和週六運行至深夜1點30分。
責任編輯：瑞木悅
