加拿大機場安檢時間越來越長或延誤航班

【大紀元2016年06月08日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）數據顯示，過去5年來，國內機場乘客人次上升21%，政府安檢撥款卻遠未跟上乘客人次增幅，國內機場安檢等候時間目前雖不至於像美國那樣經常導致航班延誤，但也在逐年穩步上升。業內專家警告，渥京再不及時追加撥款解決，航班延誤恐會更頻繁，安檢等候會更長。

更多投訴安檢時間長

加拿大民航交通安全總署（CATSA）表示，機場平均15分鐘內安檢85%的乘客，旅遊高峰期間，一些大型機場安檢等候時間會變長。但目前全球大型國際機場都要求5分鐘內完成95%的乘客安檢。

目前已進入夏季旅遊旺季，再加上每年乘客人次以3.5%的速度增長，機場安檢壓力更大。加拿大機場理事會會長吉布森（John Gibson）說，現在已接近臨界點，如再不想辦法解決，安檢等候時間可能會變成1小時。

2015年CATSA報告顯示，乘客關於等候時間過長的投訴量在逐年上升。多倫多皮爾遜國際機場也說乘客有這方面投訴。

聯邦交通部長加爾諾（Marc Garneau）說，現有安檢系統運作還算不錯，他打算今秋提出具體改革提案。民眾可於下週三（6月15日，用法語）和下週四（16日，用英語）在他的臉書上提建議，參與公眾諮詢。

加航：安檢成本最好由政府撥款

2001年恐襲事件後，政府出臺非盈利的機場乘客安檢收費，每年收入近1.2億，比政府給CATSA的撥款要多得多。

加航在提交給艾默森專家組的報告中曾說，機場安檢成本安全靠乘客收費，其它國家都不這樣做。美國機場安檢成本中，乘客收費只占30%，政府撥款占63%。要確保航空業實現增長潛力，政府必須追加投入，而不是指望其它渠道。◇

責任編輯：喬亓