【大紀元2016年07月29日訊】（大紀元特約記者宇亭紐約報導）長久以來，紐約地鐵的乘車體驗及相關設施，都與紐約這個國際大都市的身分很不相配，但是地鐵票價卻一路上漲。週三（7月27日），大都會運輸署（MTA）公布了最新的預算計畫，地鐵票或將再次漲價。
這份新的預算計畫提到，雖然地鐵擬將漲價，但因為節省了一定的成本，所以2017年至2019年間，MTA的票價和過橋費的漲幅可以控制在4%以內，預計年營業額將因此增加3.08億美元，使2019年的預算打平。但2020年仍會有3.71億的虧損。
聽到這個消息後，很多紐約民眾感到既不滿又無奈。一位華裔居民表示，票價上漲將增加很多生活成本。另一位華裔洪女士則認為：「（MTA）應該從別的地方節約他們的經費，不是來漲我們的價。」
雖然MTA的票價不停地漲，但環境衛生和服務質量卻一直沒有明顯改善，對此，乘客們反應很大。洪女士指出：「地鐵軌道上的垃圾很多，老鼠啊，然後地鐵裡面常常打掃得不是很乾淨。一直以來沒有進步太多，所以漲價我不太能接受。」另一位女士也提到，地鐵站到了夏天非常熱，整體感覺就是髒、亂、差。還有民眾表示，「我覺得他的漲價不太合理，因為每次都是擠的滿滿的（乘客）。我差不多10次有5次沒有地方坐。有時候擠不上。所以漲價是絕對不合理，他管理有問題。」
關於漲價的問題，MTA將在秋季舉行聽證會，聽取公眾意見，並於12月由董事會最終表決。
地鐵漲價遠高於物價上漲
在2010年以後，MTA共計三次上調地鐵票價：
2010年，地鐵和公交票月票從89美元漲到104美元，增長17%；週票也從27美元漲到29美元。2010年是MTA連續第三年漲價。
2013年，月票從104美元漲到112美元，增長7.7%；週票從29美元漲到30美元；單程票價由2.25美元漲至2.5美元；原本免費的地鐵卡變成要收費1美元。
2015年，月票從112美元增到116.5美元（增長4%）；週票從30美元漲到31美元；單程票價從2.5美元升到2.75美元。
MTA票價節節攀升，遠遠超過物價的上漲速度。綜觀這幾年紐約的物價，2009年到2010年增長0.44%，2013年增長0.68%，2015年增長0.13%，而同期的MTA月票漲幅則是：17%（2010年）、7.7%（2013年）和4%（ 2015年），對比來看相當驚人。◇
責任編輯：周美慧
