【大紀元2016年09月12日訊】（大紀元記者明霄渥太华綜合報導）在加拿大首都渥太華，Willis College學生、23歲的傑涵（Nusrat Jahan）近日在騎單車時遭遇卡車相撞，不幸身亡。這是上週一週內發生的第5起單車交通事故，引發了對單車安全的廣泛關注。
外交官女身亡 市府欲增強Laurier單車道安全
媒體稱傑涵是一名孟加拉外交官的女兒。事發時，她正在Laurier大道上騎行，在靠近Lyon街路口時，被1輛從Laurier大角度右轉Lyon的垃圾車撞上，不幸身亡。目擊者稱，她當時可能位於卡車司機的盲點。
市交通委員會主席艾格里（Keith Egli）稱，事故發生以來，他收到了來自公眾和其他市議員們的各種關於提高Laurier單車道安全的建議，其中之一是禁止右轉。他對所有的建議表示歡迎，並會查看是否有可行方案。
艾格里還說，市府需要了解諸如安裝特別單車信號燈的成本及對整個交通的影響，但警方事故調查結束前，談論任何改變都言之過早。
每天近1起單車事故 專家提5條安全建議
渥太華警方尚未完成2015年以來本市單車事故的統計報告。根據市府發布的2010-2014年報告，其間共發生了1,524起單車事故，其中63%發生在十字路口，54%致死事故是與重型卡車相撞，22%發生在下午4點～5點交通高峰時段。
事故發生時，31%機動車在直行，30%在右轉，19.95%在左轉；85%單車在直行，僅6%在左轉。事故時，71%騎車人和62%司機處於清醒狀態（沒有酒醉或藥物作用）；17%騎車人和25%司機處於注意力不集中狀態。
確保單車安全沒有「捷徑」，但安省首席法醫在研究了2006-2010年間129起安省單車致死案例後，於2012年公佈的1份關於死亡原因及如何預防單車事故的報告，對熱愛騎單車的讀者不啻為良好的忠告：
1、卡車安裝側護板
報告發現，18%的致命事故由重型卡車造成。報告建議，在卡車兩側安裝防護板，以有效防止騎車人或行人被捲入卡車後輪下導致的傷亡。
英國的統計報告稱，安裝側護板後，卡車導致的單車死亡和受傷案例分別下降了5.7%和13.2%，由卡車兩側導致的死亡人數下降了61%。但安裝側護板造價較高。
2、戴頭盔
頭盔是1個經常被忽視的保護措施。在致死事故中，僅27%的死者戴頭盔，18歲以下死者中，戴頭盔者為6.25%。
3、將單車納入基礎設施早期規劃
公民安全騎車協會副會長Alex deVries表示，確保所有項目施工前就考慮到單車問題非常重要，事後補救既無效率也很昂貴。他還希望市府能為單車基礎設施建設預留資金。
4、提供路況的持續更新
Capital選區市議員David Chernushenko表示，基礎設施建設導致街道不斷發展變化，向新、老司機提供路況的持續更新很重要。他還建議學校教授騎車安全知識。
5、降低最高限速
Chernushenko認為，降低街道的最高限速能減少事故的發生或傷害程度。
報告同時強調，安全問題通常不是騎車人或司機單方面的責任。在以上129起致死案例中，44例為騎車人負全責，33例為司機負全責，48例雙方都要負責，另3例責任不明。
责任编辑：岳东卿
