【大紀元2017年01月06日訊】（大紀元記者林達澳洲珀斯編譯報導）週三，西澳工黨做出對大選的一個最大承諾：撤銷Roe 8工程。該決定將產生長遠效應，圍繞這一貨運連線的爭論，將是今年大選前選戰的一個焦點。該決策對不同政策領域將產生哪些影響？澳廣新聞網對此進行了報導。
交通方面
工黨的決定將不可避免地影響到重型運輸業和私人通勤者。
現任政府認為， Roe 8 旨在把Leach Highway 上的卡車分流，讓重型運輸業運行更高效，並為廣大社區帶來交通安全和便利。如果不修Roe 8，這些大卡車就會繼續使用Leach Highway 和High Street，以到達弗里曼特爾港口（Fremantle Port）。
然而，工黨說正在尋找途徑確保貨運使用鐵路，並改善High Street從Carrington Road 至 Stirling Highway的路段，以緩解擁塞狀況。但澳洲交通協會（Transport Australia Society）的Brendan Marsh說 ，讓港口貨物繼續使用Leach Highway「太不理想」。「如果我們有一條直線連接內陸港就會提高效率和安全度。」
工黨也想設計一個規劃，以在Kwinana 建外港，但需多年才能完成。
金融方面
下馬Roe 8工程得花多少錢尚不確定。工黨的法律顧問認為，弄清具體金額不太可能，但應該不會很貴，而交通廳廳長馬米恩（Bill Marmion）估計得花上3000萬至4000萬澳元。
大律師Barrister Peter Ward 說，政府需要對合同終止前進行的所有工作，及任何未來不可避免的費用負責。他說，「如果他們已經定了貨，或已經簽署了分包工程合同，那他們就得花錢才能結束合同。」
同時還有更廣泛意義上的財政影響，且聯邦撥款也未能保障。聯邦政府曾許諾為珀斯貨運連線工程（Perth Freight Link）注資12億澳元（注：Roe 8是珀斯貨運連線的一期工程），但假如工程撤銷，資金能否到位就成了一個問題。
工黨說，要把珀斯貨運連線的資金轉用於其它交通項目，並拿維州East-West Link工程下馬後，聯邦政府仍舊撥款給當地其他項目為例子。但是，聯邦政府說這筆錢「不能夠簡單地轉用於其它工程。」
另外，西澳政府說，下馬Roe 8工程將失去3000多個工作崗位，工黨則說，他們的項目能夠帶來1440個工作。
環境方面
上月開始的「首期清場」和「濕地棲息動物搬家工作」，以及建築工作依舊繼續，直到大選。
雖然大選後或許停止清場和建築活動，但損害已經造成。環保委員會（Conservation Council）董事長沃斯特（Piers Verstegen）說，如果工程撤銷的話，動物們有可能重新回來。「雖然絕對回不到原樣，但它們可以回來。」
政府爭辯說，修Roe 8使用了最好的科技，盡了最大可能以減少損害，可是沃斯特說，工程完工將造成巨大、永久性的環境傷害。
政治方面
3月大選選戰前夕，繼西部電力之後，兩黨現在又有了一個關鍵性的巨大分歧。Roe 8的去留，取決於哪個黨勝出。這是選戰的中心戰役，對若干席位將有顯著影響。
堅持修建Roe 8，造成自由黨在Bicton選區不受歡迎，但在許多東部選區則恰好相反，選民們認為Leach Highway堵塞才是個大問題，如Bateman 和 Riverton兩個區。而Roe 8高速路本身還將穿過工黨「佔領區」Willagee 和 Fremantle。
最搖擺擺不定的選區是Bicton，那裡自由黨以10%險勝坐上了席位，兩黨將在那裡大力推行其策略以搶得這些席位。
工黨需要贏取10個席位以重新主政，而Bicton是自由黨的第10個搖擺不定選區，工黨決定的影響在那裡至關重要。
責任編輯：高敏
