【大紀元2017年10月31日訊】（記者張純之編譯報導）過去一週，山麓客運（Foothill Transit）經歷了其史上最大的巴士票價調整及線路重組。該機構的第二輪票價上漲將在2019年9月。
山麓客運的發言人弗雷斯瑪（Felicia Friesema）說，這是7年來首次實施票價增長，該變化已在今年3月進行了通告，4月和本月初舉行了公聽會。預計此首輪票價增長將為該客運帶來7%的收入增長，2019年的第二輪漲價將再增10%的收入。
調整後，成人、老人、殘疾人及學生的當地旅行單程票一律上漲了25美分。每趟巴士票從1.25美元漲至1.50美元。使用預付TAP卡的乘客票價有折扣；有些情況票價和過去一樣，而票價提高的狀況，調高幅度也比現金購票上漲的少。
唯一例外的是成人月票，從每月70美元降到了50美元，降幅達到28.5%。
而學生票價則大幅上漲。31日的銀線（Silver Streak）學生通票上漲了44%，從52美元漲到了75美元。
其它調價還包括：老年和殘疾人月票從22美元漲至25美元；學生月票從33美元漲至36美元；首次設置了一日通票（Day Pass），票價5美元，老人2.5美元；上週五（27日）新開通了一條280電車線，從阿祖薩市中心的金線車站出發，沿阿祖薩大街（Azusa Avenue）一直到普安特山購物中心（Puente Hills Mall）。
山麓客運是獨立運營的巴士機構，每週服務聖蓋博和波莫納山谷4.8萬名乘客。迄今為止，該機構已經裁撤了部分線路；還有部分線路進行了拆分，擴大了從帕薩迪納到阿祖薩的金線沿線的服務範圍及車次，主要運載乘客來往輕軌車站。
此次變更路線的巴士線包括：185線、187線、194線、270線、284線、291線、292線、480線、482線、488線、493線、495線、498線、690線和851線。而被撤銷的線路有481線、494線和855線。
弗雷斯瑪說，整個調整的目的是為居民出行提供更多便利，增加居民需要的服務。她上週四（26日）下午表示，這種規模的變動必然會帶來很多挑戰，但至今一切都進行的很順利。
山麓客運的報告說，該機構需要止住收入下跌，而收入減少的主因是客流減少及花費不斷升高。山麓地區的一些巴士乘客已經轉去乘坐Metro的金線輕軌。
據該報告，當前山麓客運的運營成本接近1億美元，裁撤及合併線路後可以節省58.8萬美元。比如，已被裁撤的481線，過去從艾爾蒙地通到洛市中心，其乘客可以在艾爾蒙地巴士站改乘銀線去往洛市中心的聯合車站，再轉乘紫線和紅線地鐵。
而從帕薩迪納到蒙特克萊兒的187線（東西向）則被分成了兩條線路，187線和188線，將阿祖薩到帕薩迪納的運輸重任交給了金線輕軌，客運則主要服務地區乘客來往輕軌站。
欲了解線路名單和票價變化，請登錄網站www.foothilltransit.org/changes查看。 ◇
責任編輯：方平
