【大紀元2017年12月22日訊】（大紀元記者洪雅文紐約報導）紐約公共自行車系統花旗單車（Citi Bike）自從2013年上馬之後，受到了市民和遊客的普遍歡迎。但是在四年來的運行中，仍有部分地區無法使用到這項交通系統。
市交通局（DOT）上週五（15日）表示，在紐約市仍有地區沒有花旗單車的服務，包括皇后區洛克威（Rockaways）、史坦頓島、布朗士等，他們決定徵詢其它擴大自行車共享的方法，且表明，這次的解決方案與花旗自行車計畫獨立作業。
該計畫的特點是民眾使用完單車後，車子會自鎖，這意味著未來這些地區將可能不需要另設借還車的停靠站架臺。
交通局發言人表示，未來這些設立地區的自行車將散布在鄰里之間，而且價格或將下降，是一般大眾付得起的使用價格，停車設備上將可使民眾在出租單車時更自由，不會堵塞人行道。
公益團體通勤倡導者（transit advocates）也相當期待此次的計畫，有成員表示，目前，花旗單車只在曼哈頓和布碌崙部分地區以及皇后區有服務點，此舉將填補花旗單車在未提供之地所留下的空白。
但有批評人士說，交通局想法太簡單，其它地方曾推出過類似方案，效果不理想。今年8月份，總部位於舊金山的無站單車出租公司Spin表示，他們計劃在皇后區洛克威轉儲150輛自鎖自行車，作為自己試點項目的一部分，但市交通局當時發送了一封停止信函，表示前者須先有市府認可及系統檢查方可運行。◇
責任編輯：艾倫
