【大紀元2017年04月28日訊】（大紀元記者夏侯昀日本東京報導）近日，大阪警方抓獲了一名常年靠興奮劑解乏的觀光巴士司機。此人在4月初開車載外國遊客去大阪時，每晚注射兩次興奮劑，還辯稱這樣更能安全駕駛。
事實上，早在上世紀七八十年代，就有長途巴士司機靠興奮劑支撐旅途，最近更是有擴大趨勢。其原因竟是訪日遊客激增，司機人手不足。
據大阪府泉佐野警署說，這名被捕的司機叫藤間弘記，今年40歲，是千葉縣一家旅遊巴士公司司機。
今年4月9日，他載著一車外國遊客從千葉縣出發開始旅行。4月10日，他在東京買了注射器和1g興奮劑，此後幾天，在山梨、愛知、大阪住宿，每晚注射兩次。
原定4月13日早晨8點，巴士應該從泉佐野市內的酒店帶遊客們返回千葉，但司機藤間卻沒有按時出現。感到擔心的酒店員工到房間叫他，卻發現藤間已神智不清。員工立刻通報了警方。
據警方調查，藤間在此前注射過50多次興奮劑，其中有10次以上，在興奮劑還留在體內的情況下就駕駛巴士，還稱「這樣能集中，反而比較可以安全駕駛」。如果坐在大巴上的遊客聽見，恐怕要驚出一身冷汗。
事實上，早在上世紀七八十年代，日本就有不少長途司機使用興奮劑來驅趕睏意。1982年根津甚八主演的電影《さらば愛しき大地》中，就描述了長途司機染上毒癮後的症狀。
原兵庫縣警察、作家飛松五男告訴日媒，很多長途司機已經離不開興奮劑，明知道有害，卻因為害怕駕駛時睡著造成重大事故，就乾脆服用興奮劑來驅趕睡意。在一些高速公路的服務區，毒販會跑來敲長途巴士的車門兜售：「有好藥，要嗎？」
長途司機之所以這麼「拼」，主要是因為按勞付酬，出車越多，賺得越多。這一行很辛苦，需要熬夜，工資又不高，所以乏人問津，長期缺人手，巴士公司也就因此睜一眼閉一眼，放任司機超時疲勞駕駛。尤其是近幾年，日元貶值，日本政府又放寬簽證，外國遊客人數逐年增加，觀光巴士人手不足的問題就更加嚴峻，靠興奮劑「搏命」開車的司機也越來越多，甚至有人開車途中犯毒癮，讓遊客安全也受到威脅。
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