紐5月預算案:基礎設施費將增至40億元

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【大紀元2017年05月01日訊】(大紀元記者韓香茗綜合報導)2017財年,新西蘭基礎設施預算將從此前預計的30億元增至40億元;未來4年則增至110億元。4月27日(上週四),財政部長史蒂芬·喬伊斯(Steven Joyce)提前透露了5月財政預算案的重要內容。

喬伊斯是在惠靈頓商會預算案前正式講話中宣布的,該預算案的具體細節將於5月25日正式發布。這是喬伊斯就任財長以來的首份財政預算案,也是9月23日大選前國家黨的重要籌碼。

在去年12月發布的《半年經濟和財政更新》(HYEFU)中,政府宣布的2017年基礎設施投資為30億元,而在2016年預算中則只有9億元。

喬伊斯同時宣布,2018年預算中基礎設施投資將保持在20億元,2019年將增至25億元。

8.12億元用於1號高速重建

在即將宣布的40億元基礎設施投資中,8.12億元將用於1號高速凱庫拉南北路段的修復工程,該路段在去年11月的大地震中受到嚴重損害,預計重建費用為8-9億元。

據估算,凱庫拉地區公路鐵路修復總費用在11-13億元之間,低於此前預估的14-20億元。Kiwirail鐵路局最高可能承擔4億元重建費用,最大的份額將由保險公司承擔。目前預計政府需承擔的費用沒有變化,仍然在20-30億元之間。

政府新的債務目標

喬伊斯同時宣布了新的債務目標,即至2025年,政府計劃將淨債務減至占總GDP的10~15%之間。當前的目標是,至2020年減至GDP的20%左右。

喬伊斯說,對於當前的目標已經取得了巨大進展,預計本財年結束前(6月底),有望減至占GDP的24.3%。

本財年盈餘喜人:前8月盈餘14億元

目前新西蘭經濟發展勢頭非常好。喬伊斯說,新西蘭更加強勁的經濟表現可以通過政府的帳冊反應出來。

2016-17財年前8個月的稅收,已經比2016年預算中預計的高出近4%,相比去年同期增加了7.7%。截至2月的前8個月盈餘為14億元,比12月份半年更新中預計的高出9億多元。

喬伊斯說,不斷增長且更有彈性的經濟能夠滿足政府不時面臨的迫切需要。

減稅仍有希望

關於減稅問題,喬伊斯說,如果可能的話,政府仍然決定減少稅務負擔,特別是邊際稅率對中低收入者的影響。

不過他在講話之後,排除了5月預算中減稅的可能,但他同時提示,可能會對所得稅的稅級攀升(bracket creep)門檻做些調整。

政府擬加強公私合作夥伴關係

喬伊斯說,資本支出的增加將意味著未來數十年內對政府資本支出的大量補充。過去4年的預算中,淨新資本分配是48億元,其中41億元是通過混合所有制模式所獲得的收益融資的。

2016年預算期間,政府預計新資本支出為36億元,現在預計2017-2020年間的新資本支出為110億元。

如果將新資本投資與國家陸運基金(National Land Transport Fund)及通過資本基線(capital baselines)所做的投資加在一起,未來4年的總投資約為230億元,平均每年將近60億元。

政府希望能夠進一步延伸,更充分地利用公私合作夥伴關係,在中央政府、地方政府與私人投資者之間建立合資企業。

保守政策可能帶來最大風險

喬伊斯同時指出,來自國內外的保守政治主張是新西蘭經濟面臨的最大風險之一,在阻礙經濟增長。

他說,很多政治家主張貿易保護、削減移民、減少外國投資、制定新的環境法規、阻止急需的道路建設及增加稅收等等,實質上是在阻礙發展。

責任編輯:易凡

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