【大紀元2017年05月16日訊】（大紀元記者傑妮澳洲墨爾本編譯報導）維州政府將投入6000多萬澳元，用於發展遠郊地區的基礎設施建設，但房地產集團和反對黨認為，與政府賺取的巨額稅收相比，為郊區投入的這些資金十分「可憐」。
據《時代報》報導，維州規劃廳廳長懷恩（Richard Wynne）和郊區發展事務廳長迪安布羅西奧（Lily D’Ambrosio）週一（15日）公布，將從發展地區基礎設施貢獻稅（Growth Areas Infrastructure Charge）基金中劃撥6000多萬澳元，用於升級快速發展的郊區的六個火車站，修建一個新的高速公路立體交叉道，並在最近建成的住宅區周邊修建八所新學校。
發展地區基礎設施貢獻稅是工黨政府於2010年引入的。開發商在分割土地時，每四分之一英畝土地需繳納約1萬澳元的稅款。
該政策自推出的七年裡，已經徵收了1.76億澳元的稅款。由於下一個財政年房地產價格的上漲和稅收政策的變化，政府將會再次吸納相似數目的貢獻稅。到2021年的未來5年裡，政府將賺取近10億澳元的貢獻稅。
然而，維州政府因為徵收了大量的稅收卻沒有為遠郊地區投入足夠的資金而備受批評。
週一政府公布的資金包括：
·投資400萬澳元升級唐尼布魯克（Donnybrook）火車站
·投資近700萬澳元在圖蘭（Toolern）地區新建一個火車站
·投資900萬澳元升級克蘭本（Cranbourne）區附近的梅林達公園（Merinda Park）火車站的停車場
·投資200萬澳元新修克蘭本火車站的汽車站和候車室
·投資200萬澳元升級Western Highway高速公路與Christies Road路的交叉口
·投資700萬澳元用於新修默恩達（Mernda）鐵路線上的霍克斯多（Hawkstowe）火車站
·投資3000萬澳元為奧菲斯區（Officer）、克萊德區（Clyde）、克雷吉本區（Craigieburn）、格林維爾區（Greenvale）、貝弗裡奇區（Beveridge）和衛瑞比南區（Werribee South）的中小學購買土地
懷恩說，政府投資的這些項目將有助於把發展中的郊區變成一個個設施齊全的社區。
反對黨規劃部門發言人戴維斯（David Davis）說，維州工黨政府已經為競選籌措了5億多澳元的資金，但不斷發展的郊區仍沒有足夠的資金用於基礎設施建設。
澳洲城市發展研究所（Urban Development Institute of Australia）維州首席執行官艾迪森（Danni Addison）對政府的新投資表示歡迎，但她認為，政府需要提高資金去向的透明度，確保資金能夠投在諸如道路和公共交通這樣的高價值資產項目上。
責任編輯：李欣然
