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交通安全
【大紀元2018年10月18日訊】（大紀元特約記者宇亭紐約報導）紐約市「限定停車罰款項目」，允許商業貨車在收到罰單後，如果放棄上庭抗辯，就可減少罰款金額。不過有市議員認為，該項目對解決貨車占道問題不利，提議廢除。
週三（17日），為了改善紐約的交通狀況，紐約市多位議員，共同宣布了多項立法提案。 取消已經運行15年的「規定停車罰款計畫」，該計畫允許送貨公司，支付預先設定的優惠停車罰款，來放棄去法庭對罰款申訴的權利。
市議員表示，有業者濫用該法案，不僅並排停車、阻塞交通、占據公交車道的情況不斷，而且未受到相應懲罰。 紐約市議員 Costa Constantinides表示：「這項計畫的存在，是為那些大的公司，如聯邦快遞、UPS快遞等創建，我們只想和他們坐下來，來場認真的討論。把所有問題放到桌面上，討論怎麼做才能保障，不會在馬路中間出現並排停車，或是停在自行車線中間、人行道中間、殘疾區域。這是不應該的。」
本月早些時候，當局已經調整了該計畫，增加部分罰款，據稱罰金將增27%，一年約 1,400萬美元。而在曼哈頓以外出現並排停車的罰款，從0～35美元。 但市議員並不認為這些舉措會真正改善交通擁堵狀況，認為需要取消卡車公司的罰單優惠政策。
此外，還提出1140號法案，要求全市的送貨服務，在晚間7點到早上6點之間進行。 在學校、醫院、老人中心、圖書館和公園附近的400多個十字路口，採用行人信號提前策略（Leading Pedestrian Interval Signals），允許人行燈先變化，幾秒後交通燈才變為可通行，給行人提供更多時間穿過馬路。◇
責任編輯：文燁
