【大紀元2018年03月09日訊】（大紀元記者陳光澳洲悉尼編譯報導）澳洲儲備銀行的分析研究發現，政府對住宅區域所進行的區劃已將悉尼和墨爾本的房價平均推升了40%，加劇了不平衡，並將新房主排擠到了相關房地產市場之外。
據悉尼晨鋒報報導，儲備銀行在一份要求政府對其政策進行根本性反思的研究報告中稱，區劃「已使房價大幅高於供應成本」。而此時正值澳洲東海岸的房主力爭阻止所居住區域進行「香港式」中等密度開發之際。
該份分析報告估計，就2016年悉尼116萬澳元的平均房價為而言，其中76.5萬澳元是土地費用，39.5萬澳元是建築費用。
這份由經濟學家肯德爾（Ross Kendall）和蒂尤利普（Peter Tulip）所作的報告認為，在悉尼和墨爾本，住宅用地區劃所帶來的成本高達房價總值的70%。
這種情況最典型的例子是悉尼北岸的威洛比（Willoughby）和北灘（Northern Beaches）以及墨爾本的布隆達拉（Boroondara）和斯通寧頓（Stonnington），這些地區的平均房價因區劃被推升了超過70萬澳元。
在墨爾本以西40公里的溫德姆谷（Wyndham Vale ），一塊363公頃的土地從農業用地劃為住宅用地後，其價值從1.2億澳元增加到了4億澳元。
此外， 公寓樓開發的停滯也造成了「影子價格」的不正常現象。由於土地可用性的不足以及計劃審批的延誤使現有公寓房的價格上漲了超過10萬澳元。
聯邦財長莫裡森（Scott Morrison）此前曾呼籲各州政府聯合採取行動，重新區劃那些供應陷入瓶頸的地區。他認為房價上漲的最大推動因素是土地供應被延誤。
8日（週四），影子財長博文（Chris Bowen）稱，工黨將利用澳洲政府理事會的機會在所有主要城市推行統一的空置住房稅，並鼓勵放鬆土地供應。
但是，朝野兩黨的壓力很可能會受到地方政府的抵制。目前，許多地方政府與當地居民聯合起來反對通過增加土地供來降低房價的房地產開發。
新州規劃廳長羅伯茨（Anthony Roberts）表示，區劃衹是住房可負擔能力的一個組成部分，道路、下水道、電力、交通、學校和醫院等設施也促使了住房供應和土地價值的增加。他說：「可居住性是社區發展過程中最重要的組成部分。」
獨立智庫格拉坦研究所（Grattan Institute）的戴利（John Daley）和威爾特捨爾（Trent Wiltshire）認為，澳洲「正面臨著住房可負擔能力危機」，「問題是我們規劃規則的成本是否超過了收益。」
責任編輯：簡沐
