【大紀元2018年08月17日訊】（大紀元記者玉凌格紐約報導）15日市議會議長張晟（Corey Johnson）偕同市議會交通委員會主席羅德里格斯與多位議員和交通倡議團體再度集會，強力要求州參議院儘速通過法案，並且對規範魯莽駕駛與提升道路安全的幾項新提案進行緊急公聽會，希望關於超速攝像頭法案以及新提案有快速進展。在紐約州參議院擱置多月的紐約市超速攝像頭法案遲遲未通過，導致紐約市超速攝像頭法於7月25日到期，學校附近裝置的約120個超速攝像頭關閉，40輛移動測速車也暫停使用。
市議長張晟在集會上除了疾呼州參議院要通過法案、保持超速攝像頭的運行之外，他也表示市議會將採取行動來保護路上行人安全。如果州參議院不重返州議會大廈，通過讓紐約市能多在150個學校區域安裝超速攝像頭並讓項目延長至2020年7月法案，他們是不會罷休的。
羅德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示，再幾個星期學校就開學，可是法案還沒動靜。州參議員的無作為，真令人擔心與不安。
自上個月紐約市大部分超速攝像頭關閉以來，交通局（DOT）持續在統計司機超速的數據，截至8月10日，發現已有13.2萬多名司機超速。紐約市學區限速為10英里/小時。
廖熙珮的愛女在2013年因車禍喪生，他攜帶全家四口一起出席集會，要求州參議院為孩子的安全著想，快速通過法案。他說原先家裡本有五人，但女兒已不在了，這種意外，對整個家的影響非常大，所以他真心希望校區街道能裝設攝像頭，讓測速攝像機對駕駛超速產生嚇阻的作用。同時他也支持規範魯莽駕駛與加強道路安全的多項新提案，畢竟只有安全的道路交通環境，才能保障孩子平安上下學。
一些裝設超速攝像頭成效的數據，例如根據運輸安全倡導者統計，在有超速攝像頭的學區，超速違規行為平均下降逾六成，行人受傷減少超過兩成，收到罰單的駕駛者中，有超過八成沒有再出現違規行為。另外DOT的調查指出，去年有2.6萬司機至少五次被攝像頭捕捉到在學校附近超速或闖紅燈的違規行為。
關於規範魯莽駕駛與提升道路安全的提案內容包括：要求DOT研究並公布提升安全的道路設計清單；對於一年內累犯五次（含）以上闖紅燈與攝像超速者，需扣押車輛，直到車主完成魯莽司機究責項目（Reckless Driver Accountability Program）；要求市府對危險駕駛執行年度調查，提出哪些駕駛行為與交通事故，傷害和死亡有關，並提報減少危險駕駛的實際建議；要求州府通過立法：（1）多在150個學校區域安裝超速攝像頭並讓項目延長至2020年7月的法案；（2）對多次闖紅燈與攝像超速違規提高懲罰法案；（3）要求醫生報告司機的醫療狀況或事故，以指明其有突然失去意識或駕駛失控的風險的法案。◇
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