【大紀元2018年08月29日訊】（大紀元記者張原彰台灣台北報導）Keyless免鑰匙啟動系統逐漸成為民眾購車的首選配備，粗估國內有上百輛車配有該系統，消基會29日提出警告，表示該系統會間接導致停放車輛的室內一氧化碳中毒，在美國已造成28人死亡、45人受傷，呼籲政府要求車商為該系統增加警示聲。
消基會表示，keyless系統是暢銷國內外的鎖匙系統，據調查，包括：台灣馬自達的7款車、森那美起亞（KIA）5款、合泰汽車29款、汎德公司41款等，國內共120款汽車配有該系統。粗估國內馬路上的汽車有百來萬輛配有該系統。
消基會表示，Keyless系統透過車主隨身攜帶的晶片鑰匙自動開關車門，當駕車者接近車輛一定距離時，門鎖會自動打開、解除防盜；當駕駛者離開車輛時，門鎖會自動鎖上、進入防盜狀態。
消基會表示，但大部分的車款，若感應鑰匙離開車輛，而引擎繼續運轉時，會提出警示。只是，當駕駛下車後，無法察覺車內顯示的警示，甚至因為音量過小，未注意或沒有聽見。
消基會表示，尤其車輛停放於家中車庫後，駕駛未熄火就離開車輛，引擎不斷的排出一氧化碳，同時車庫通風不良，導致CO濃度升高並由車庫擴散至相連的住家內，奪走消費者性命。
消基會表示，國內公寓大廈的地下室停車場幾乎是密閉設計，通風效果不理想。而都會區外的住宅，屬於透天房屋者，為數不少的屋主將一樓規劃為停車間，增加keyless系統的風險。
消基會表示，建議各家汽車公司要將「警示用語」，明顯標示在駕駛座或車主手冊內。也應設計儀表板的明顯提示燈、儀表板的警語標示、警示聲等等多重警示系統。另外，運用車鎖和引擎的連動設計，關門後一定時間無啟動設備即帶動引擎的關閉。
責任編輯：英禎
