【大紀元2019年01月04日訊】（大紀元記者黃小堂紐約報導）對紐約低收入市民期待的「公平票價」計畫（Fair Fares），原訂1月1日實施並公布計畫細節，但是已過，市民仍未看到相關資訊。為此，主計長斯靜格（Scott Stringer）週四（3日）在布碌崙大橋地鐵站呼籲白思豪市長公布申請資格、如何登記等細節。與斯靜格一起呼籲的還有乘客聯盟及社區服務協會（CSS），他們並關注計畫三個方面：（1）是否排除某些群體；（2）低收入市民傾向購買地鐵單程票，而不是7天的週票、月票；（3）宣傳活動不足。
上個月27日，主計長在給人力資源管理局（HRA）局長班克斯的信中指出，紐約市針對低收入的紐約客推出公平車費計畫，將於1月1日實施，應儘快公布計畫細節。然而幾天過後市府仍未公布相關資訊。星期三（3日），白思豪市長發言人菲利普斯（Eric Philips）在推特表示，該計畫「還沒有開始，申請資格尚未公布」。
斯靜格表示，許多紐約人沒有辦法支付半價地鐵週票（16美元）和月票（60.50美元）。低收入的紐約客大部分搭乘單程地鐵車，但旨在降低市民交通成本的「公平車費」卻迫使他們購買更昂貴的車票。數據顯示，收入低於25,000美元的家庭，有35%購買單程車票，只有15%購買了30天的地鐵月票；收入低於50,000美元的家庭，有66%購買單程票，而只有39%購買的月票。
到目前為止，市長拒絕透露該計畫是否排除某些群體；或者該計畫推出的時間表。任何限制都可能縮小該計畫承諾的實行範圍。斯靜格表示，迄今為止，紐約市府似乎很少或沒有宣傳，讓符合條件的紐約人知道「公平票價」計畫。
MTA的推特是這樣寫的：「紐約市民如果年齡在18～64歲之間，並且住在低收入的家庭，則有資格享受公平票價的半價捷運卡。 請聯繫311，它會為您提供該計畫的更多消息。」
「公平車費」計畫是市長白思豪和市議長張晟（Corey Johnson）於去年6月11日合作通過的項目，在2019財政年度撥出1億600萬美元經費執行該計畫。◇
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