【大纪元2019年01月04日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）对纽约低收入市民期待的“公平票价”计划（Fair Fares），原订1月1日实施并公布计划细节，但是已过，市民仍未看到相关资讯。为此，主计长斯静格（Scott Stringer）周四（3日）在布碌崙大桥地铁站呼吁白思豪市长公布申请资格、如何登记等细节。与斯静格一起呼吁的还有乘客联盟及社区服务协会（CSS），他们并关注计划三个方面：（1）是否排除某些群体；（2）低收入市民倾向购买地铁单程票，而不是7天的周票、月票；（3）宣传活动不足。
上个月27日，主计长在给人力资源管理局（HRA）局长班克斯的信中指出，纽约市针对低收入的纽约客推出公平车费计划，将于1月1日实施，应尽快公布计划细节。然而几天过后市府仍未公布相关资讯。星期三（3日），白思豪市长发言人菲利普斯（Eric Philips）在推特表示，该计划“还没有开始，申请资格尚未公布”。
斯静格表示，许多纽约人没有办法支付半价地铁周票（16美元）和月票（60.50美元）。低收入的纽约客大部分搭乘单程地铁车，但旨在降低市民交通成本的“公平车费”却迫使他们购买更昂贵的车票。数据显示，收入低于25,000美元的家庭，有35%购买单程车票，只有15%购买了30天的地铁月票；收入低于50,000美元的家庭，有66%购买单程票，而只有39%购买的月票。
到目前为止，市长拒绝透露该计划是否排除某些群体；或者该计划推出的时间表。任何限制都可能缩小该计划承诺的实行范围。斯静格表示，迄今为止，纽约市府似乎很少或没有宣传，让符合条件的纽约人知道“公平票价”计划。
MTA的推特是这样写的：“纽约市民如果年龄在18～64岁之间，并且住在低收入的家庭，则有资格享受公平票价的半价捷运卡。 请联系311，它会为您提供该计划的更多消息。”
“公平车费”计划是市长白思豪和市议长张晟（Corey Johnson）于去年6月11日合作通过的项目，在2019财政年度拨出1亿600万美元经费执行该计划。◇
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