【大紀元2019年06月29日訊】（大紀元記者徐綉惠洛杉磯報導）美中貿易戰僵持一年多，兩國領導人川普與習近平目前在日本大阪G20峰會碰頭，美中能否達成協議，牽動全球經貿風向。長期的貿易戰也將影響全球供應鏈和運輸行業。
國企從業華人：讓貨櫃暫滯港口
一名由中國國企外派駐洛杉磯、從事物流業的華人表示，其工作受到嚴重影響，目前許多貨櫃都滯留在港口。
繼去年美國陸續對中國500億及2000億美元商品徵收25%與10%關稅後，今年5月10日，美國再對2000億美元的中國商品提高關稅至25%。受影響的中國進口商品除了原材料、礦物、電子產品外，還包括食物、服飾、家具等多達五千多種的商品。
該名華人表示，為了等待關稅的變化，有部分商家選擇了讓貨物滯留在港口。
除了進口貨櫃受影響，如美國公司出口的計算機芯片、機械與半導體零部件，還有機動車輛部件等等產品，也都因美中貿易戰關稅等等原因，減少出貨量。
貨櫃司機賣卡車 轉行開Lyft
曾以駕駛卡車為業的Jose轉行開電召車Lyft已兩個多月。他表示，過去洛杉磯港區的卡車數量很多，他與堂弟兩人輪替開車，將貨物從洛杉磯運送到舊金山、西雅圖等城市，通常都是利用夜間駕駛，因為白天太熱，所以選擇休息。儘管旅途枯燥乏味，但駕駛卡車收入豐厚，且每週至少可以回家休息一趟。
但美中貿易戰開打後，港口貨櫃的數量減少，Jose常常需要在舊金山等好幾天後才有貨櫃可以開回洛杉磯，浪費了許多時間和滯留在外州的食宿花費。為了賺取足夠的生活費，且有更多時間與家人相處，Jose賣掉了卡車，轉行當Lyft司機。
6月21日，洛杉磯港（Port of L.A）首席執行長Eugene Seroka在寫給美國貿易代表署（USTR）的信中表示，中國是洛杉磯港的最大貿易夥伴，去年經洛杉磯港吞吐的中美兩國貨物價值高達2026億美元。按照貨物價值，目前港口66%的進口量都和中國相關；按照貨櫃量，64%和中國相關。但今年1至4月，洛杉磯港和中國相關的貨物吞吐量下降了27.4%。
商家轉往東南亞、墨西哥找供應鏈
中華會館主席梁永泰認為，目前美中貿易戰，對許多從事中美貿易的商人產生影響。他有些朋友開始在東南亞及墨西哥地區尋找有同樣產品供應鏈的地方替代。梁永泰表示，住在美國的大多數華僑對美中貿易戰都會保持中立觀望的態度。◇
責任編輯：方平
