【大紀元2019年07月24日訊】（大紀元記者方金媛台灣高雄報導）汛期和颱風季來臨，立法委員李昆澤和多名高雄市議員7月24日特別針對高雄市區高速公路排水設施，以及施工中的鐵路地下化後續工程，邀集中央和地方相關單位，再度召開「鐵路地下化工程及綠色廊帶雨季防汛防疫協調會報」。李昆澤表示，他會持續緊盯相關防洪設施準備情形，確保都能正常運作，民眾生命財產必須站在第一線，中央地方必須負起完全責任，沒有模糊空間。
李昆澤說，汛期來臨，高雄市鐵路地下化的第二階段施工相關工地防汛防疫，仍處空窗期；大順陸橋和自立陸橋，在有效率拆除通車後，第二階段相關排水設施、人行道、路燈、綠美化等都一直延誤，市府工務局在5月防汛會議，一再保證8月底會整體完工，希望能如質如期完成。
李昆澤指出，工地本就容易成為淹水和防疫漏洞，工務局應做好通體工程規劃，包括綠色廊帶美化、陸橋拆除後續整體工程、十全滯洪池、寶珠溝整治工程等。相關經費他已向中央爭取到位，然而工程延宕，顯示廠商施工能量不足，希望市府能要求改善。
李昆澤強調，天然災害威脅日益頻繁、嚴重，極端氣候已成為常態，尤其瞬間強降雨對地方是嚴峻考驗；雨後清理也是避免登革熱疫情關鍵，高速公路沿線箱涵、排水溝、鐵路工程都要做好排水準備，避免成為地方治水防洪的缺口。
高市府也於會中提出淹水後申請補助相關程序和標準方案：以淹水50公分為判定標準，淹水50公分以上住戶經審議確認，每戶發給1萬5千元救助金、中低收入戶再補助5千元。至於淹水50公分以下，是否比照2018年823水災，每戶補助5千元，以及泡水汽車最高補貼2萬，機車2千方案，社會局和水利局仍在研議中。◇
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