(http://www.epochtimes.com)
【大纪元3月1日讯】 经济部长宗才怡昨 (28)日首度来到新竹科学园区，与厂商面对面沟通缺水问题。园区厂商抱怨，为运水维持生产线运作，大家抢租运水车，如今价格已上涨数倍，造成成本大增，甚至惊动外国股东，留下“竹科缺水”的坏印象，不利吸引外资。业者要求政府提出彻底、有效的解决方案。
据经济日报三月一日报导，宗才怡则回应表示，今日起石门及头前溪灌溉区将休耕，可调拨农业用水支应竹科；至于打通北水南引的管线，可望两个月后完工输水。宗才怡并保证，竹科将供水无虞。
宗才怡昨天与国科会主委魏哲和、新竹县长郑永金及立委柯建铭、张蔡美等人，出席园区用水问题座谈会。与会厂商代表则有台积电、联电、友达光电、全懋科技、中德电子等12家用水大厂。
园区公会常务理事、台积电副总经理黄彦群直言，缺水问题或许是政府官员第一次听到，却是园区厂商不断面临的困扰。随着园区发展，用水量持续成长，冬季枯水期常面临水源不足，今年幸好有媒体大篇幅报导，才能引起政府重视。
黄彦群质疑，何以每次都要到缺水时，政府才会发现输送管线尚未接通，无法北水南引。又如，去年才说供应宝山水库水源的竹东圳，今年不必岁修，但今年反而岁修期特别长。他强调，缺水是全面性问题，除了竹科，南科也有缺水问题，希望经济部要彻底检讨供水调配顺序，有效解决工业缺水问题。
位于供水管线末端、饱受缺水之苦的中德电子总经理李庆超指出，中德备有两部水车，随时须在缺水时出动。由于中德有40%的外资，这次竹科缺水问题甚至惊动海外股东，对吸引外资来台投资十分不利。
李庆超说，用水车载水会增加厂商成本，载水地区的远近更直接影响厂商供水的周转效率，从上月21日起，竹科厂商就开始到外县市载水，远赴桃园平镇、甚至苗栗载水，一趟费时三、四小时，一次约可载水30吨。以园区半导体厂商为例，小厂一天用水2,500吨，大厂用水6,000至7,000吨，每天得出动上百车次载水，使得水车租用价格水涨船高，缺水问题再恶化，可能连拖车头都租不到。
全懋科技副总经理胡竹青指出，载水可救急却不能救穷，而且租用水车的费用已持续上涨，从最初原本载运30吨水一趟3,000元，两天后就涨成5,000元，现在更飙到7,000元。全懋一座厂每天需用1,800吨水，载水增加的成本负担相当可观。全懋董事会日前通过在台湾增建三厂，却立即面临无水可用的投资困境，这对厂商根留台湾会有不利影响。他认为，电的调度较容易，但水的问题相对严重许多，目前水价已经比汽油还贵。
竹科水电委员会副召集人庄永丰建议，苗栗永和山水库也面临缺水情况，政府也应考量苗栗有无必要休耕。从民国85年、88年及今年的缺水问题，可归纳出新竹地区每三年就会遇到一次大缺水，可见这个区域的水资源不足，政府应建立预警机制防范。
宗才怡综合答复时表示，由平镇到新竹北水南引的1,350公釐专管，二个月后可正式开通，临时的800公釐旧管已在昨天傍晚抢通，可打通北水南引问题，请厂商安心。
水利处长吴宪雄指出，经济部、农委会、国科会27日举行的协调会议，已决定石门及头前溪灌溉区第一期稻作1.8万公顷农田自3月1日起休耕，休耕后每天可节省60至65万吨的水，足以支撑包含竹科在内的新竹地区工业与民生用水，到5月底梅雨季节来临前的用水。
(http://www.dajiyuan.com)
相关文章
