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【大紀元5月28日訊】BBC28日報導, 台灣中華航空公司客機發生的空難到星期二（5月28日）已經三天時間，搜救工作沒有大進展，看來飛機上225人已經全部罹難。
上圖為:罹難者家屬辨認遺物
海峽兩岸在此時也有聲音提出，兩岸應該盡早直航，以免兩岸旅客前往中國大陸或台灣旅遊，必須經過第三地，增加了他們所要冒的飛行風險。
進度緩慢
華航空難的搜救工作進展緩慢，星期二一整天只打撈到兩具屍體，到目前為止，只找到82具屍體，大部分死者身份已經得到確認，即是說還有約三分二的旅客沒有尋獲。
在打撈飛機殘骸和飛行紀錄儀方面，更可以說是毫無頭緒，到目前為止，只打撈到約百分之一的飛機殘骸，而飛行紀錄儀更是毫無影蹤。
台灣飛航安全委員會官員表示，由於飛機在空中已經解體，飛行紀錄儀能夠掌握的資料可能不多，故目前打撈飛機殘骸比飛行紀錄儀重要。
專家協助
美國聯邦航空總署及美國國家運輸安全委員會共六位專家，已經抵達台灣協助調查工作。據悉，台灣希望美國派出的專家，是曾經參與1996年美國環球航空客機空中解體事故的調查人員。
在這次空難中，有九名中國大陸旅客在飛機上，部分大陸旅客的家屬抵達澎湖，他們是第一批抵達澎湖的大陸旅客家屬。
這次空難飛機上大部分都是台灣旅客，目的地也是以中國大陸為主，但由於“三通”問題，兩岸還沒有直航，以至他們需要乘坐這班從台北飛往香港的航班，取道香港前往中國大陸。
要求直航
事故發生後，兩岸要求直航的聲音更為顯著。
台灣媒體報道，台灣國民黨和親民黨決定聯手推動修正兩岸人民關係法，開放台灣船隻和民用航機前往中國大陸地區﹔同時，也向中國大陸作出對等的開放，在2004年前落實兩岸直航。(http://www.dajiyuan.com)
