【大紀元2020年10月17日訊】（大紀元記者曾為一綜合報導）麻州州務卿網站公佈，收到選票的選民已經可以為11月3日的大選投票，各地投票站也會從10月17日到30日為提前投票的選民開放。在本次大選中，麻州選民不僅要為公職候選人投票，還要公投決定本州2項政策提案。
問題1:機動車數據
投票「Yes」代表允許車主和獨立修車廠獲得機動車數據。這些數據將被傳到遠程平台，供車主和車主允許的修車廠查看。投「No」代表維持現狀。
提案規定，從2022年起，汽車製造商若在麻州銷售產品，且汽車上使用遠程信息處理系統，則必須安裝標準化的開放數據接入平台。
車主可以通過移動設備查看這些數據。在車主授權下，獨立維修廠和獨立經銷商可以檢索這些數據，並向車輛發送指令，以進行維修、維護和診斷測試。
提案規定，車主和維修廠可以訪問汽車內部系統中的數據，不需要製造商的授權，除非涉及管理所有製造商和車型的第三方機構。
提案要求，檢察長應為車主和租賃者準備一份公告，解釋遠程數據系統，以及各方獲取數據的規則。商家必須在客戶購買或租賃汽車之前傳達這份公告，客戶則要在付款前承認已收到這份公告。
支持者認為，這項提案有助於車主自由選擇修車廠，有利於獨立修車廠生存，而不讓大廠家壟斷數據。
反對者則認為，這項提案帶來嚴重的數據洩漏風險，而且有可能讓罪犯控制汽車。可能洩漏的數據包括車輛的實時位置。
問題2:排名式投票
這項提案將改變投票制度，允許選民選擇1名或多名候選人，並且對他們排名。投「Yes」代表同意這一改變，投「No」代表維持1個職位勾選1人的傳統制度。
提案規定，麻州從2022年開始實行排名式投票，涉及範圍包括絕大多數麻州公職，以及代表麻州的聯邦議員。新規則適用於只選1人的職位。總統選舉不在此列，需要選舉多人的職位也不在此列。
提案規定，計票將分幾輪進行。在第一輪，如果有半數以上選民把某候選人評為第一傾向，那麼此人直接獲勝。如果沒有候選人獲得超過50%第一傾向選票，那麼獲得最少第一傾向選票的候選人被淘汰。
在第二輪計票中，每一張投給淘汰者的選票，自動投給該選民傾向度最高的剩餘候選人。(例如，選民A把候選人B列為第一傾向，而B在第一輪被淘汰，那麼選民A的票將投給他的第二傾向。)
以此類推，根據候選人數不同，可能進行多輪計票，每輪排名最後的候選人被淘汰。如果在一輪計票中，有多人以相同票數居末位，將比較他們前幾輪的成績，並淘汰排名最低者。最終，獲得超過50%選票的人獲勝。
支持者認為，排名式投票給予選民更大的選擇權，避免利益集團壟斷選舉。如果你最喜歡的候選人落選，你的票自動投給你第二喜歡的人。這迫使政客重視每一張選票，而不會在獲得很少票的情況下當選。
反對者認為，排名式投票太複雜，讓人困惑。在加州奧克蘭，被選民排為第7、第8傾向的市長候選人竟然勝出。新提案還迫使選民去猜測誰會在前幾輪淘汰，而不是為他們真心支持的1個人投票。◇
責任編輯：馮文鸞
