國泰裁員被質疑填補期油虧損

職工盟促政府承擔責任監管航空業員工待遇

人氣 120

【大紀元2020年10月23日訊】(大紀元記者葉依帆、趙正源香港報導)國泰航空週三(21日)公布重組計劃,即日起停止旗下國泰港龍航空業務,並削減約8,500個職位,約佔集團職位總數的24%。職工盟昨日到國泰航空母公司太古集團抗議,職工盟譴責資方,在多次獲得政府資助的情況下,未有充分諮詢工會便貿然裁員,質疑國泰犧牲5,300個家庭的生活,以填補過去投資期油的損失。

政府日前公布本港最新失業數字,再創近16年來新高。職工盟主席吳敏兒指,國泰宣布自疫症爆發以來最大規模的裁員,對於香港日益嚴重的失業問題雪上加霜。

吳敏兒表示,工會曾向公司提出應優先考慮其它開源節流方案,以體現跟員工共渡時艱,「如今資方在未有充分諮詢工會情況下,作出如此重大影響的決定,令人極度遺憾。」

政府的防疫抗疫基金向航空業投放了3.67億元,國泰航空及其附屬公司亦在保就業計劃中獲得7億元津貼,更曾獲政府直接注資273億元。吳敏兒批評,國泰資方取得巨款公帑資助,仍然選擇向水深火熱的員工落井下石,實有違社會大眾的期望。職工盟又強烈譴責在香港紮根多年的太古集團,在困難時期背信棄義。

職工盟指,國泰航空過去投資期油令業務多次錄得虧損,4年來大約有240多億元虧損,平均每年約60億元的虧損,今次大裁員可為國泰減少每月5億元開支,質疑「國泰是否以犧牲5,300多個家庭的生活作為代價,來填補期油投資的損失?」他們要求資方就涉及薪酬架構的公司重組安排,立即與工會展開有誠意的對話及談判。

職工盟同時要求,政府作為國泰航空股東之一,必須承擔責任,敦促及監管資方落實對員工的最大保障,同時,運用其檢討「空運牌照」的權力,監管航空業員工的待遇。
譚文豪斥國泰「好狠」

曾任國泰民航機司機師的公民黨立法會議員譚文豪,昨早在電台中,形容國泰做法「好狠」,他相信國泰1年前收購香港快運航空時,已為港龍停運埋下「伏筆」。他認為,國泰不應單以「商業機構」、「商業行為」之名大規模裁員,應讓員工停薪留職或放無薪假,當航空業復甦,員工可復工。

他又表示,政府早前注資國泰逾270億元,若以國泰市值計,該筆資金差不多已收購國泰,加上政府有2名觀察員進入董事局,應有一定程度的話語權,不應將裁員的責任推得一乾二淨,呼籲當局應負起責任保護港龍的人才。他亦擔心,港龍航空停止營運可能會造成「骨牌效應」,或引發其它企業效法。◇

責任編輯:李薇

相關新聞
去年蝕近6億 20年最大動作 國泰裁員600人
【最新疫情3.20】美國實施《國防生產法》
紐航 澳航 維珍航空 誰能倖存
【最新疫情6.9】福西:中共病毒是噩夢
最熱視頻
【欺世大觀】為中共立功的特務 個個難逃厄運
【新聞看點】鮑威爾或炸翻喬州 Dominion被深度曝光
【思想領袖】戈薩爾:媒體無權宣布大選結果
車評:是儀表還是螢幕!? 2020 M-Benz GLB250
【遠見快評】海怪是啥?川普「解密」
3種豆煮湯喝去濕氣 中醫妙方擊退濕疹、乾癬
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入安全投稿爆料平台
評論