【大紀元2020年04月20日訊】（大紀元記者周培綜合報導）近年，收購了麥道的波音公司推出了超級大黃蜂的重要升級版——Block III，不僅大幅地延長了超級大黃蜂的使用壽命，而且性能上也有重大提升。
2019年，海軍花費40億美元向波音訂購了78架超級大黃蜂Block III，並在今年2月開始接收測試。科威特空軍也訂購了28架超級大黃蜂Block III，花費15億美元。
超級大黃蜂Block III的使用壽命從6,000飛行小時提升到1萬小時，美國海軍預計經過Block III升級後，超級大黃蜂可以使用到2033年。
F/A-18E/F型「超級大黃蜂」戰機雖然依然使用F/A-18的型號，但與C/D型「大黃蜂」相比，可以說是一款新設計的戰機。不過原來的麥道公司，還是很巧妙地讓E/F型與C/D型有六成多部件通用。
1999年起超級大黃蜂陸續進入美國海軍服役，以取代老邁的F-14雄貓式制空戰機和A-6入侵者式攻擊機。因此，超級大黃蜂既可以制空又可以攻擊，成為21世紀初期美國航空母艦艦載機的唯一主力。
對於美國海軍來說，由於已經採購隱形戰機F-35C，超級大黃蜂Block III的主要使命將不是制空，而是炸彈卡車的角色。海軍要求有更大的航程、更大的載彈量，已經更小的雷達反射面積。
保形油箱是Block III升級計畫最直觀的改進措施。保形油箱是一種與機身結構緊密貼合的副油箱，能同時增加戰機的航程和滯空時間。與傳統翼下外掛副油箱相比，還能減少氣動阻力，並且不會占用寶貴的重載外掛點，使得戰機得以攜帶更多的作戰載荷。與攜帶翼下副油箱相比，增加保形油箱後，該型戰機作戰航程預計可增加大約278千米。
Block III升級套件還包括洛克希德·馬丁公司的前視紅外搜索與跟蹤系統（IRST21），從IRST21傳感器組件上獲得的數據，也能與戰機上其它傳感器獲得的數據進行融合，從而最大限度地為飛行員提供態勢感知能力。
Block III也採用了新型機載計算機和數據鏈系統，將幫助Block III超級大黃蜂與咆哮者電子戰機和E-2D預警機進行海量數據交換，並融合實時信息。
Block III的先進座艙顯示系統（ACS），由美國ElbitSystems公司設計，包括任務處理器、低姿平視顯示器，以及具有觸屏和畫中畫功能的大型10*19英寸多功能顯示屏，強化了戰術態勢顯示、處理高級應用程式的能力，並支持用於高級傳感器視頻演示的高清格式，這有利於強化飛行員對戰場態勢的感知能力。
美國海軍一些將領認為，超級大黃蜂Block III就是他們一直尋求的適度高端的裝備，儘管其隱身性能不如F-35C。但在實戰中，具備掛載量優勢的超級大黃蜂將承擔狙擊手的角色，而具備隱身性能和傳感器優勢的F-35C將滲透進對手的防空網絡，為超級大黃蜂提供目標引導。◇#
責任編輯：陳懷瑾
