【大紀元2020年05月12日訊】（記者王昱莎編譯報導）連接列治文和三角洲的99號高速公路喬治．馬西隧道（George Massey Tunnel）安全改進項目的工作仍在繼續，該項目的幾個組成部分即將在隧道內進行。
三角洲（Delta）工程部門稱，運輸和基礎設施廳最近將馬西隧道安全性和可靠性改進項目的施工授予Blackstone and McDonald Ltd.施工。該項目預計於五月中旬開始施工。該項目的總成本為4000萬元，根據交通廳的計劃，直到2020年秋季將完成。
工作範圍包括改善隧道排水功能，以減少駕駛員在隧道入口處的道路上面臨積水和結冰的風險；將隧道和道路照明轉換為LED標準以提高可見度；升級火災報警器、防火門、通風和電氣設備系統，以確保隧道內的可靠性和持續的安全性，同時還會對隧道進行清洗。
在施工過程期間，隧道內車道需要交替進行封閉，隧道北側將在2020年7月至11月關閉；隧道南側將於2020年11月至2021年3月關閉。
隧道將在夜間施工時關閉，車輛將使用另一側開放隧道的逆流車道，並且保持雙向通行。
儘管在中共病毒（新冠病毒）大流行的情況下，替代馬西隧道的商業規劃方案仍在繼續開展。
目前政府推出兩種選擇，一種是新的沉浸式八車道隧道，另一種是具有相同車道數的大跨度橋樑。去年，大溫市長的一個工作組批准了沉浸式八車道隧道，被稱為喬治．馬西隧道穿越項目（George Massey Tunnel Crossing Project）。但省政府擁有最終決定權。2021年將對上述方案進行環境審查。◇
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