【大紀元2021年12月14日訊】美鐵（Amtrak）和大都會運輸署（MTA）就分攤紐約市兩大鐵路建設計畫費用達成協議。
《紐約新聞日報》（New York Newsday）13日報導，美鐵同意將對大都會北方鐵路-賓州車站通道（Metro-North Penn Access）計畫投入5億美元，以換取MTA撥款4.32億美元分攤修復東河隧道的費用。
這項協議是由聯邦參議員舒默（Chuck Schumer）從中斡旋所達成的。舒默12月13日表示，這兩個機構將從聯邦新的300億美元軌道建設專戶中獲得補助，專戶的資金來自國會上個月通過的1萬億美元的兩黨基礎設施法案。
有著111年歷史的東河隧道為美鐵所有，但是由長島鐵路使用。東河隧道在2012年遭受超級颶風桑迪（Hurricane Sandy）嚴重破壞，今年5月，美鐵表示可能要到2024年1月才能開始維修。根據這項新的協議，作為東河隧道主要使用者的MTA同意分攤修復費用。據舒默辦公室稱，隧道維修費用估計為13億美元，預計將於2027年完工。
這項計畫的另一個項目是將在康州與34街賓州車站之間建設一條路線。目前，康州和威徹斯特縣的通勤者坐鐵路只能到達大中央車站，要到34街賓州車站，必須再轉地鐵。
舒默說，大都會北方鐵路-賓州車站通道計畫將把美鐵的地獄門路線（Hell Gate Line）從東布朗士和威徹斯特的兩條軌道擴展到四條軌道，估計耗資28.7億美元，預計2027年完工。這項協議將要求美鐵在布朗士地區，注資建設四個新的大都會北方鐵路車站。◇
責任編輯：李悅
