【大紀元2021年02月08日訊】1月25日，中共國務院辦公廳印發《關於做好人民群眾就地過年服務保障工作的通知》，提出把人員流動降到最低，要求民眾包括未離校的學生實行「就地過年」。對於民眾詢問是否強制「就地過年」，中共官方回應時含糊其辭，只是說按高、中、低風險三個分類執行，使用中共特有的謊言話語系統來解釋：就地過年，不得返鄉。
然而，1月27日和31日，中共國務院在北京召開新聞發布會，發改委、衛健委的新聞發言人分別針對中國大陸境內疫情監測工作，提出「六不准」，禁止「層層加碼一刀切」，「不得隨意禁止外地群眾返鄉過年」。隨後，中共政法委也跟著起鬨，發文批評「一刀切」做法。
為何不到一週內，中共輪番發出如此前後自相矛盾的說法呢？一是，表明中國大陸的疫情可能已經再度爆發的地步；二是，體現了中共各部門內鬥延伸，誰也不願擔責，既可以集體甩鍋，又可以把球踢到地方去。
春運客流銳減 甩鍋脫責
自1978年以來，中國大陸每年均要出現一次世界上人口最多的遷徙潮-中國春運，由於目前已有北京、上海、河南、山西等29個省區市執行「就地過年」政策，導致各地返鄉客流銳減，僅鐵路旅客估計因此就要減少一億人次，民航機票也出現滯銷現象
據陸媒報導，從1月28日春運首日，鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1,810.3萬人次，比2019年同期下降了73.3%，比2020年同期下降73.9%；1月31日，春運進入第四天，近全國鐵路預計發送旅客290萬人次，同比下降75%。
在中國大陸，無論是長途還是短途旅行，旅客出行方式主要還是以乘坐鐵路為主。中共為解決經濟衰退問題，通過「鐵公基」（鐵路、公路、基建）來提振經濟，以鐵路為例，中共依靠發行巨額債務建設高速鐵路，截至2020年底，中國大陸高速鐵路營業里程已達到3.8萬公里，號稱高鐵運營里程世界第一，與此同時，中國的高鐵債務和運營虧損也同樣位列世界第一。
在中國鐵路營業收入的構成中，主要收入是來自於客運和貨運，而高鐵卻只能應用於客運，客運收入在近年來的比重略高於貨運。也就是說，在只有足夠大的高鐵客運需求前提下，客運收入才可能覆蓋高鐵的建設和運營成本。但是，目前除了京滬線高鐵客運盈利，其餘的都因為載客量不足而長期處於虧損狀態。
面對自從2020年初以來蔓延的疫情，客流大幅銳減，中國鐵路債務問題急速惡化，不論從債務規模上，還是營業虧損已經達到天文數字。
據大陸財新網報導，中國鐵路2020年完成經營總收入1.13萬億元，全年客運量同比下降近40%。以中國國家鐵路集團有限公司披露的2020年第三季度營收財報為例，僅2020年前三季度，公司淨虧損達787.11億元。
在此背景下，2021年春運客流量，中國鐵路預計同比下降27%，減少1.11億人次；然而，1月27日，中共副總理劉鶴主持關於國企改革的國務院專題會議，要求中共國企「壓實責任，建立軍令狀制度，落實到人，量化考核」。對於中國春運主力的鐵路、公路和航空等部門而言，不僅直面客流大幅銳減壓力，而且作為絕對控制鐵路、航空運營的中共國有企業而言，還要面臨著「軍令狀」考核壓力。
然而，此時此刻，中共的發改委、衛健委和政法委三個部門一起抱團表態，批評「就地過年」的「一刀切」，分明是向外界發出信息，我們沒有要求禁止人員返鄉。
很明顯，這些部門紛紛「甩鍋」、且中共黨媒新華社立刻跟進發聲的做法，表明了中國大陸疫情可能已經再度爆發，中共各部門用競相「甩鍋」方式，來集體上演了一出中共版的「22條軍規」鬧劇：既要執行「就地過年」政策，把人員封城封省「隔離」，確保防疫措施成功；又要「不禁止人員返鄉」，然而誰也無法保證返鄉人員當中是否有已染疫者，在過年期間的流動而導致疫情再度傳染擴散，從而無法確保防疫措施成功。
地方對上負責 不顧民生
在正常情況下，多數人在過年期間返鄉後會參加一些聚餐、走親訪友等活動，在一定程度上會激活當地的「節日經濟」。
然而，2021年元旦過後，中國大陸多省市疫情快速擴散，防控形勢日趨嚴峻，疫情嚴重的北京市第一個提出倡議「就地過年」後，29個省區市跟進。在此基礎上，各地方幾乎都出台了類似針對在過年期間「禁止開展聚集性活動」的相關政策，並且專門針對餐飲業制定了嚴格的管制措施。
加之，作為2022年中共「二十大」政治局常委換屆前的前奏，中國大陸各省正在陸續召開地方兩會，省級領導班子開始集中換屆，人事任命頻繁，僅1月30日當天，遼寧、黑龍江、安徽三省的高層人事出現變動。
在此背景下，各地方的中共官員為保證權力交接順利進行，寧肯採取比較嚴苛的封城封省「隔離」做法，也不會輕易讓「人員返鄉」而出現疫情擴散，導致自己被問責而成為各方勢力內鬥的犧牲品。
因此，對各地方官員而言，只需向上負責，無需考慮民生，採取「禁止人員返鄉」，並且「層層加碼」和「一刀切」，是最佳的中共式防疫措施。
中共黨媒快速跟進中共各部門的甩鍋「就地過年」報導，更像是變相承認疫情再度爆發的現狀。也許，2020年的武漢肺炎疫情要在2021年再次大爆發。
責任編輯：高義
