【大紀元2022年11月02日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）無論是新車剛剛上路，還是舊車已經行駛了幾萬甚至十幾萬公里，剎車異響的問題都隨時可能出現，尤其那種尖銳的「吱吱」聲最讓人難以忍受。而往往經過經商商店檢查，卻又被告知並非故障，異響會隨著使用逐漸消失，無需額外修理。
確實，剎車異響並非都是故障，也有可能是受使用環境、使用習慣以及剎車片本身的品質有一定的關係，並不影響制動的性能；當然，異響也同時可能意味著剎車片的磨損已經接近極限。那麼剎車異響到底是如何產生，又該如何解決呢？
1) 剎車異響原因 – 剎車盤片磨合期
無論是新車還是剛剛更換了剎車片或剎車盤，作為通過摩擦而產生制動力的損耗部件，它們之間的摩擦面還未能達到完全的吻合狀態，因此在制動時會產生一定的剎車異響。新車或者剛更換的新盤片，首先需要通過一段時間的磨合才能達到良好的配合效果。同時需要注意的是，磨合期的剎車盤以及剎車片，除了可能產生異響外，制動力的產出也會相對較低，因此需要額外注意行車安全，並與前車保持安全距離，避免更長的制動距離造成追尾事故。
而對於剎車盤片磨合期所產生的異響，我們只需保持正常使用，異響會隨著剎車盤片之間的磨合而逐漸消失，同時，制動力也會有所提升，並無需單獨的處理。但應該盡量避免大力制動，否則會加劇剎車盤片的磨損，影響其後期的使用壽命。
2) 剎車異響原因 – 剎車片金屬硬點
隨著相關環保法規的落實，採用石棉材質的剎車片已經基本淘汰，一般隨車出廠的原廠剎車片，或者市場上銷售的，作爲更換用的汽車配件剎車片，大多採用了半金屬或少量金屬材料。由於該類型剎車片的金屬材料成分以及工藝品控的影響，在剎車片內可能存在部分硬度更高的金屬顆粒，而當這些堅硬的金屬顆粒與剎車盤摩擦時，則會出現我們常見的極為尖銳的剎車異響。
剎車片內的金屬顆粒一般不會對制動性能造成影響，但是相比正常的摩擦材料來說，更高的硬度會在剎車盤上刻出一圈圈凹痕，加劇了剎車盤片的磨損。因其並不會對制動性能造成影響，所以也可以選擇不進行處理，隨著剎車片的逐漸損耗，金屬顆粒會一同被逐漸摩擦掉。但如果噪音過大，或對剎車盤造成了嚴重的划痕，可以前往維修網點將剎車片表層上的硬點使用刀片進行剔除。這種金屬顆粒一般不大，使用螺絲刀就可以很容易將其踢出來。但如果剎車片內仍有其它金屬顆粒，則在日後的使用當中同樣可能再次出現剎車異響，因此可以選擇品質更高的剎車片進行替換升級，但應選擇正規的購買渠道，畢竟制動性能關係到行車安全。（下週續）◇
責任編輯：鍾義雲
