【大紀元2022年12月29日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）經歷了疫情期買車難的朋友，預計2023年也很難看到很大的改善。半導體短缺、供應鏈問題的存在，將繼續影響新車市場。
汽車製造商沒有半導體零件，必須削減產量，這是明擺著的事情。計劃在2023年買車的朋友，應該怎麼應對呢？
《加拿大黑皮書》（Canadian Black Book）12月報告稱，現在二手車均價超過了35,000元，過去一年間漲了近50%。
安省貴湖市Mark Wilson’s Better二手車行總經理馬克·麥克馬倫（Mark McMullenn）對Global News表示，今年4月他們以41,900元的價格，把一輛道奇2019 Ram 2500皮卡賣了一個客人，幾個月後，又以高出原價2,000元的價格買回來，儘管車子增加了8萬公里的里程。
因為安省的另一家車行，願意出價5萬元購買那輛皮卡。麥克馬倫說，他1961年入行，這是他從未見過的事情。
加統計局數據顯示，因為材料和微芯片短缺，機動車輛銷售10月環比下滑3.2%至34億元。新車車行都在為沒有庫存而發愁。
加拿大Car Help公司高級顧問沙里·普里馬克（Shari Prymak）認為，現在二手車不好賣，新車也好不到哪兒去。
普里馬克說，貸款賣車，無論二手車還是新車，都面臨著更高的貸款利息問題。幾個月之前還買得起車的人，如今可能已經貸不到買車款。
未來幾個月，如果更多的人取消買車合約，車行將眼見交易放緩，可能不得不選擇降價、把車儘快賣出去。
汽車零部件製造商協會主席弗拉維奧·沃爾佩（Flavio Volpe）預計，新車價格將趨於平穩，未來幾個月有可能走低。隨著全球半導體短缺，可能在第三、四季度得到緩解，人們將看到更多的新車選擇和更多的庫存。
換電車？鼓勵使用電動汽車的非營利組織Plug’n Drive總裁兼首席執行官卡拉·克萊曼（Cara Clairman）認為，長長的等候名單，絕對會嚇退一些準備買電車的人。
普里馬克建議買新車的人，一定要花一點時間，做一些研究，貨比三家，爭取拿到一個最好的價格。
計劃買舊車？加拿大Carfax公司產品和銷售副總裁肖恩·沃爾丁（Shawn Vording）建議，研究二手車市場，了解自己要買的車，檢查車子的輪胎和煞車等安全性能，以及車子是否保養得像新車一樣等等。
沃爾佩則建議人們等一等，至少等到2023年下半年，看一看同一款二手車是否更便宜，或者新車的價格也不錯，當一手車主也許更划算。
責任編輯：岳怡
