警察叫下無人駕駛車 該如何執法成難題

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【大紀元2022年04月15日訊】(大紀元記者周鳳臨綜合報導)無人駕駛車舊金山的道路上跑,已經司空見慣成為常態了,但4月1日晚,警察叫停一輛Cruise無人駕駛車的一幕,仍讓人大跌眼鏡;同時也提出一個問題,也就是警察面對自主駕駛的這種無人駕駛車輛,該如何執法的問題。

事件發生在4月1日晚、舊金山的列治文區(Richmond District),警察叫停了一輛自主駕駛的Cruise,上前去發現沒人,不知如何是好,於是警察回到警車準備查驗,結果他一回頭,那輛無人駕駛車自己就跑了,穿過一個路口停到了下一個街區。警車駕車尾隨,花了一分鐘想要打開車門,在視頻結束時,這輛車搖下了車窗,警察在打電話請示。

這一幕被人拍下視頻放在社交網絡上。

拍攝視頻的網名為b.rad916的人悄聲說,車裡面沒人,這太瘋狂了。這段視頻被科技記者瑟斯.維因特勞布(Seth Weintraub),放在推特上之後被瘋傳。

不要說沒有一個計畫書來應對這類場景,視頻顯示,無論是警察、還是無人駕駛車,都沒有準備好應對類似的狀況。

這輛肇事的Cruise是由Chevy Bolt改裝的,通用汽車(General Motors)下屬的Cruise公司稱,車被警察叫下來,是因為沒有打開前燈。該公司承認,這是一個需要解決的問題,並稱車輛在被叫停之後,繼續往前開,是因為想要停在一個安全的位置。

Cruise公司的一位發言人稱,現場的警察聯繫到公司,這輛車隨後被放行,並未吃到罰單。

加州監管機構要求,無人駕駛車公司需要提供「執法應答計畫」,向警察說清楚應當如何處置這樣的車輛。這個事件發生在4月1日愚人節,但還真不是惡作劇或者是玩笑,這代表著在現實中,這種應答計畫將是如何工作的一個早期測試實例。

Cruise公司發言人稱,他們已與舊金山警察局、消防局和加州公路巡警(CHP)合作,為這些部門員工提供培訓和說明。

據Cruise的網頁介紹,他們的無人駕駛車輛能夠辨認出第一響應人員,被叫停時能夠自行安全停車。第一響應人員必須撥打24小時熱線,才能打開車輛。有標誌可顯示,車輛是否仍處於完全自主模式,如果需要的話,Cruise的工作人員可以指導第一響應人員關閉自主模式,掌控計算機來開動車輛。

若後座有乘客,他們可以與Cruise的員工雙向溝通,後面還有一個「結束載客」的按鈕。在發生車禍時,Cruise的工作人員會立即收到通知,並與乘客取得聯繫。

另外在舊金山進行載人測試的無人駕駛車公司,包括Waymo,都有類似的政策,與執法機構保持溝通的計畫。

加州公共設施委員會(California Public Utilities Commission)數據顯示,在2021年12月至2022年2月,全自主駕駛的Cruise車輛750次載客旅程中,總共行駛了3,300英里。

Waymo公司則於今年3月起開始載客,最初僅為自己的雇員提供,目前已經擴展到為部分受選的民眾,提供無人駕駛載客服務,加州公共設施委員會顯示,該公司已有8,300次載客旅程紀錄,總共行駛911,000英里。

舊金山是無人駕駛車輛的最大的試驗場,2021年,加州所有無人駕駛里程中,有75%是在舊金山的道路上發生的。◇




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責任編輯:陳柏州

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