【大紀元2022年08月30日訊】Honda的SUV系列，在2019年增加了Passport，Passport並不是新名字，嚴格來說是車系的第三代產品，而這一代是由美國Honda負責設計，而來到2022年，Passport經過了Facelift小升級，同時增加了TrailSport這一型號，比其加Passport型號更為「越野」。
Honda Passport有如Pilot一樣，外型硬朗，一看便知其擁有出色的越野能力，實際上Passport只比Pilot短了近6吋，寬度卻一樣是78.6吋，而高度Passport比Pilot更高，離地距也更高，在越野時更有優勢。測試車是「Sonic Gray Pearl」，名字上是灰色吧，感覺帶點藍色。四個合金輪圈是18吋，配245/60R18 105H輪胎，也是專為越野而設，車頂上方裝上了車頂架。TrailSport的獨特之處在於欄柵設計及前後防撞槓更為粗獷，並裝有銀色的防滑板，可保護引擎下方。
橙色的「TrailSport」徽章份外顯眼，而Passport和AWD徽章則是亮黑色，與其他型號的鍍鉻色不一樣。TrailSport還配備了電動折疊後視鏡，以及加熱的擋風玻璃雨刷，在寒冷天氣下也不會被卡住。
該車型採用加強型一體成型車架，完全獨立的懸架，在道路上提供了很好的舒適性和靈活的操控性；i-VTM4矩矢量全輪驅動及其四模式智能牽引力管理系統，i-VTM4使用主動扭矩矢量將高達70％的發動機扭矩發送到後軸，並將100％的扭矩發送到左後輪或右後輪。這種能力使Passport在各種條件下都能提供出色的操控性，同時還可以通過輪流過度驅動外側後輪來提高反應。此外，智能牽引力管理系統是前輪驅動和全輪驅動Passport的標準配置。在全輪驅動應用中，四模式ITM系統與i-VTM4配合使用，允許駕駛員根據不同的天氣和地形定制動力系統性能，包括沙地、雪地和泥地。在前輪驅動車型中，系統有兩種正常和雪地模式。
2022年款Honda Passport仍採用3.5升V6 i-VTEC引擎，馬力為280匹，最大扭矩為262磅呎，並搭配最新一代的9速自動變速箱，與Facelift前一樣。該變速箱可提供平穩，靈敏的動力輸出。Honda Passport的拉力也非常高，前輪驅動車型的拉力為3,500磅，而全輪驅動車型為5,000磅，兩者都可選配牽引組件。
Passport基於本田的全球輕型卡車平台，並與三排Pilot和Ridgeline皮卡共享大部分底層結構，包括其高剛性的一體式結構。這個平台有一個完整的盒裝地板，精緻而堅固，有一個四輪獨立懸架，前面是麥花臣柱，後面採用多連桿設計。最新一代本田專有的高級兼容性工程（ACE）車身結構，可為大型和小型車輛提供出色的正面碰撞保護和碰撞兼容性。
Passport寬敞的貨物區，容積有41.2立方呎，當第二排摺疊後，可擴展到77.9立方呎。第二排座椅靠背只需按一下按鈕即可摺疊。此外，Passport更有地台下儲存空間，2.5立方呎。
Passport的儀表板中間是7吋薄膜晶體管（TFT）屏幕，除了顯示車輛速度和引擎轉速外，還帶有可定制功能的多信息顯示器（MID），例如音響系統信息及電話運接，配備導航的Passport更有路線指引。TrailSport的方向盤、門板和座椅上都用了橙色縫線，以及前排座椅頭枕上都繡有TrailSport標誌，非常特別。車內的變速控制是由Acura移值過來的變速按鍵，由上至下為P、R、N及D／S，按鍵大小各有不同。
2022年Passport裝飾都標配了Honda Sensing安全和駕駛輔助技術套件，Honda Sensing包括碰撞緩解制動系統（CMBS）、前向碰撞警告（FCW）、道路偏離減輕（RDM）、車道偏離警告（LDW）、車道保持輔助系統（LKAS）和自適應巡航控制（ACC）。Honda Passport獲得了NCAP五星級整車評分安全評級和IIHS最高安全評級等級。
總體來說，Honda Passport對於越野方面比Pilot更為適合，但Pilot在內裡空間及載客量都更好，而且Passport因沒有第三排座位，所以全部空間可以用作載貨區，相信Passport的唯一缺點就是耗油性，城市及公路的MPG分別為19及24，在現時的高油價是會令人多作考慮！
Honda Passport TrailSport規格：
長/寬/高：189.1吋 / 76.8吋 / 72.2吋
重量：4,229磅
動力系統：3.5升V6 i-VTEC引擎
馬力（引擎）：280匹@6,000
扭力（引擎）：262磅呎@4,700
傳動系統：9速自動變速箱
耗油量（市區）：12.5升/百公里
耗油量（市區）：19英里/加侖
耗油量（公路）：9.8升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加侖
責任編輯：鍾義雲
