【大紀元2023年12月20日訊】（記者陳安編譯報導）卡爾加里環路西段已通車，提早10個月完成全長101公里的環路。
亞省省長、卡城市長和交通部長參加了皮卡車剪彩儀式，這個儀式已經籌備了數十年。
站在環路西段連接第17大道西南和斯托尼步道（Stoney Trail）的立交橋上，省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）稱這一天是「真正歷史性的一天」，這是三個不同政府和多個交通部門的「亞省團隊努力」的結果。
史密斯說：「我說具有歷史意義，是因為今天的宣布，對於卡城人和所有穿越城市並繞道前往山區的通勤者來說，今天的公告改變了遊戲規則。」
「我們只是在這裡討論我們每個人將如何受到這件事的影響。我知道從高河（High River）進入山區對我來說將會容易得多了。我太激動了。」
史密斯表示，環路將緩解卡城其它道路的擁堵，並減少駕駛者在走走停停的交通中的情況。
「這也意味著長途卡車司機和商業承運人的路線更加安全「。
亞省表示，溫暖乾燥的天氣有助於提前完工，使施工人員有更多的工作日。
市長喬蒂·貢德克（Jyoti Gondek）表示，這條道路為在城市西側駕車的任何人提供了更好的選擇，並且符合城市的貨物運輸策略。
貢德克說：「這也是我們貨物運輸戰略的重要補充，最終有助於卡城、楚蒂納原住民族（Tsuut’ ina Nation）、洛基維尤縣（Rocky View County）和整個卡城都會區（Calgary Metropolitan Region）的經濟成長。」
她還表示，卡城斥資2500萬元用於弓步道（Bow Trail）、老班芙長途汽車路（Old Banff Coach Road）和西南85街等主幹道沿線的道路、小徑和人行道基礎設施。
貢德克表示，卡城和亞省的交通運輸團隊將在環路新路段沿線放置臨時攝像頭，以便更好地調整交通號誌的時間。
貢德克說，「我們相信政府之間應該建立強有力的夥伴關係，因為只有這樣我們才能交付提高人們生活品質的項目」。
現任交通廳長德文·德里森（Devin Dreeshen）表示，環繞卡城的道路鋪設工程於1999年開始，總成本超過40億元。德里森還稱讚前省長彼得·洛希德（Peter Lougheed）具有「遠見」，將這片土地指定為公用設施走廊，並表示環城公路的新部分對於發展經濟走廊「至關重要」。
德里森表示，環路的全面開放將有助於在各個主要方向上疏導進出城市的交通。
交通和經濟走廊廳長表示：「這條環路的開通顯然為卡城人帶來了新的出行選擇，它無縫連接了加拿大橫貫東西部的主要高速公路以及南北向的2號高速公路。」
「這條道路的設計每天可容納10萬輛汽車。」
