【大紀元2024年04月13日訊】（記者陳安編譯報導）亞省衛生服務中心（Alberta Health Services，AHS）正在與私人公司合作，以協助在醫療機構之間運送非緊急患者。
4月11日（週四），在新聞發布會上，衛生部長阿德里安娜·拉格朗日（Adriana LaGrange）宣布，亞省已與兩家救護車公司簽署了合同，在埃德蒙頓和卡爾加里提供設施間轉運（inter-facility transfers，IFT）。
拉格蘭奇表示，這些服務將緩解這些城市及週邊地區的AHS救護車壓力。
拉格朗日說：「轉運需要在醫療機構之間流動的低危重症患者，可以減輕整個救護車系統的力，以便具有先進救生能力的護理人員可以處理危重症患者。」
埃德蒙頓將從聯合救護車和服務（懷特考特）有限公司（Associated Ambulance and Services (Whitecourt)Ltd）獲得26輛救護車，而嘉德救護車有限公司（Guardian Ambulance Ltd）將為卡爾加里提供19輛救護車。
救護車還將為這些城市50公里範圍內的較小社區提供服務，預計將於6月和7月投入使用。
代表亞省護理人員的工會亞省健康科學協會（Health Sciences Association of Alberta，HSAA）在4月11日的新聞稿中反對這項聲明。
HSAA主席麥克·帕克（Mike Parker）表示：「就在幾個月前，本屆政府在將社區實驗室服務轉移到DynaLIFE方面完全失敗後，才糾正了營利性醫療保健的失敗做法。」「今天，他們讓亞省人面臨同樣的問題。」
HSAA表示，擁有嘉德救護車有限公司的西梅達維公司（Medavie West）在2017年接管管理權後，對新不倫瑞克省的緊急服務產生了不利影響。
新不倫瑞克省審計長2020年的一份報告表明，該公司缺乏監管，且對農村社區的服務不足。
新民主黨健康問題批評者盧安·梅茨（Luanne Metz）4月11日也批評了這項聲明。
梅茨說：「前線護理人員告訴我們，將這項服務外包出去將使本已失敗的系統變得更糟，他們擔心一些已獲得合約的公司的記錄。」
亞省急救服務中心省級計劃執行董事馬蒂·斯科特（Marty Scott）表示，私人救護車將由AHS派遣，並遵守與省級救護車相同的協議和標準。
斯科特說，紅鹿市的一個設施間轉移試點計劃表明，增加的服務將緩解城市和農村社區的救護車短缺。
斯科特說：「很快進入試點，我們就意識到農村社區的覆蓋範圍正在擴大，因為紅鹿市的資源是用來接收病人的，而不是發送當地的資源。」
據亞省稱，每年約有174,000次設施間轉移。
斯科特表示，AHS已經在考慮可以使用這些服務的亞省其他社區。
拉格蘭奇也宣布啟動對空中救護服務的獨立審查，並啟動護理人員審查。她說預計在夏末或秋初發布報告。
責任編輯：齊守善
