【大紀元2024年04月24日訊】（大紀元記者季薇多倫多報導）「我被嚇懵了，真的是大吃一驚。」安省密西沙加市男子達林·史密斯（Darrin Smith）說，他不敢相信自己要花近1.5萬元更換電池等。
史密斯對CTV表示，他那輛2016年現代索納塔混合動力車，電氣系統需要修理並且需要更換電池，這意味著近1.5萬元。
車子在開到9.7萬公里時不運行了。花了5,000元修理後，史密斯被告知，他還需要更換一個新引擎、一個全新混合動力電池。
史密斯說，他不得不考慮買新車，吃一塹長一智，他「不會買混合動力車，不會買純電動車，會買汽油動力車」。
加拿大聯邦政府計劃到2035年，所有在加拿大銷售的新車都必須是電動車。
不過，在線汽車市場AutoTrader最近的一項調查發現，並不是所有加拿大人都準備好轉向電動車；充電站不足、寒冷天氣和電池壽命問題，讓一些人感到擔憂。
AutoTrader數據顯示，2022年，至少68%的加拿大人有興趣購買電動車；到2023年，這降至56%； 2024年，更低至46%。
部分原因是，電動車的成本比燃油車平均高出15%至20%。
「我們發現加拿大消費者（購買電動車）的興趣在放緩，這主要是由於充電基礎設施（不足），以及汽油動力汽車和電動車之間的價差。」加拿大汽車製造商協會（CVMA）總裁兼CEO布萊恩·金斯頓（Brian Kingston）表示，如果想讓加拿大人放心購買電動車，加拿大100多萬公里長的道路，需要配備數以萬計的充電站。
AutoTrader調查也發現，在有興趣購買電動車的人中，62%會考慮購買混合動力車。
在CTV聯繫了現代汽車加拿大公司後，史密斯的問題得到了解決。除了引擎在保修期內，免費更換之外，現代還同意承擔電氣系統維修和混合動力電池更換的近1.5萬元。
目前，電動車約占新車銷量的11%，業界表示，車價應該會繼續下降。
與此同時，75%的受訪者表示，他們認為加拿大不太可能實現2035年電動車銷售目標。
責任編輯：岳怡
