【大紀元10月2日紐約訊】 彭博市長9月30日宣布，曼哈頓林蔭道首期工程在著名的哈萊姆高速路上竣工。市長在2002年的施政報告中許諾建造一個長達32英里的環曼哈頓的林蔭路。過去十年中，各屆市、州政府建造了部分曼哈頓林蔭路，但是直到今年才將已建成的部分連在一起。連接工程耗資六百万美元，由市、州基金共同承擔。這條包括通往碼頭的23英里路的環島公路為騎自行車者、跑步者和行人提供了一條連續的路徑。
彭博市長表示，這個工程的竣工標誌本屆政府實現在施政報告中所許諾的義務，即：恢复通往碼頭的路，提高全體紐約人的生活質量。578英里的河岸線和海岸線很多還沒有開發，并被忽視了很久。他會繼續与州長帕塔基共同努力改善這條環形路，并開發更多的水濱土地。
帕塔基州長說，建造曼哈頓沿岸林蔭路為行、騎自行車者、溜冰者，跑步者及其他人提供了方便條件，同時，使紐約人能進入水濱區域。我們將与彭博市長和這個偉大城市的民眾一道，繼續工作，提高所有紐約人的生活質量。”
1993年，城市發展規划局為紐約市制訂了一個林蔭路計划：在五個區建一個350英里長的園林道路网，包括一個環曼哈頓島的林蔭路。當時，只有六英里長的濱水區對騎自行車者和步行者開放。從那時起，市、州政府部門開始啟動這項計劃，直到2003年，才將所有已有的路連在一起。市基金投資四百五十万美元，州基金投資一百五十万美元。
林蔭道計劃的下一步工程包括以下幾個方面﹕第一﹐Battery項目，即建成一個世界級的連接東部和哈德遜河的自行車道。第二，市府將与州交通部合作，改善從25街至41街的連接工程。公園及經濟發展公司正在与聯合國合作，計划建造一條連接41街至51街的人行路及綠蔭路。第三，建造一條穿越Riverside 公園的從83街至91街的道路。第四，2005年春天竣工西哈萊姆碼頭工程。第四，市府在未來兩年里建造哈萊姆河邊公園的第二期工程，從東139街至142街，這樣將新建的一期工程從135街延伸至139街。
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