【大紀元2月19日訊】（中央社記者盧健輝香港十九電)南韓大邱市地下鐵路遭人縱火，釀成一百多人喪命，香港多份報章今天發表社論指出，因應南韓的慘痛教訓，香港的地鐵和隧道公司都要提高危機意識，做好安全管理。
星島日報的社論表示，這次大邱地鐵慘劇中的死難者，很多都是被活活燒死的，或被車廂內易燃物體所散發出的毒氣燻死。而根據當地媒體分析，肇事車站防火硬體是「無防備狀態的防護系統」，車站根本沒有應付火災的抽氣設施，月台又沒有灑水裝置。
社論認為，香港地鐵車站的消防灑水和抽氣系統，比南韓大邱肇事車站周全。雖然地鐵近年採用南韓出產的車廂。不過，無論車廂還是車站都是用低燃料物料製造，可盡量減低火警蔓延的危機，在硬件配備上，顯示公司管理層在採購物料時，已具備高度的防範火災意識。
太陽報的社論表示，大邱市出事地鐵當時載客六百人，一場火便有半數死傷失蹤。回顧香港的地鐵，每天載客量約二百三十萬人次，一列地鐵車卡可載二千五百人，在繁忙時間可以搭載更多乘客，一旦發生火警，而滅火及逃生措施未能發揮功效，後果不堪設想。
社論認為，蓄意縱火是防不勝防，地鐵人員及警方雖加強巡邏，也難以百分之百杜絕人為破壞，但防火及逃生措施若能預先妥善準備，便能減低災難的傷害程度，因此本地兩大鐵路公司絕對不能掉以輕心。(http://www.dajiyuan.com)
