標籤:
捷運
(http://www.epochtimes.com)
【大紀元2月23日訊】南韓大邱地鐵縱火慘劇讓台北捷運系統安全性備受關切。台北市政府捷運局近日將向世界各國捷運經營單位及電聯車廠商蒐集資料，若發現安全標準還可再提高，將會修改六月底決標的高運量電聯車採購案招標文件，提高安全標準。
據中央社2月22日報導，捷運局預定一個半月內完成這項評估。若評估安全標準可再提高，捷運局將發佈招標程序中的「補充規定」，修改電聯車安全標準。
除高運量電聯車外，也包括四月七日決標，內含電聯車採購的內湖線機電工程。捷運局官員表示，事實上，台北捷運電聯車的防火標準是參考美國的標準，安全性已經足夠，但不知其它國家是否還有更高的標準。如果有，捷運局將予以採用，且直接訂在採購標準中，未來可確保旅客的安全。
根據捷運局訂定的現行標準，捷運車廂地板至少要通過四十五分鐘的耐燃測試。一旦系統斷電，列車備用電力也須提供四十五分鐘的緊急照明及通風。而車體及車內各項部件，採用的都是諸如FRP的低煙難燃材質。每節車廂內，還設有兩具乾粉式滅火器。捷運局將採購三百二十一節高運量電聯車，六月三十日決標，民國九十四年十月至九十八年四月分批交車，預算總金額高達新台幣二百一十五億元。至於內湖線中運量電聯車共有二百零二節，將於九十六年底全線通車時上線行駛，預算金額達一百四十億元（不含號誌等系統）。
(http://www.dajiyuan.com)
