【大纪元2月4日讯】(美国之音记者白桦莫斯科2月3日报导) 在经过了星期六和星期日的两天休息后，星期一出版的俄罗斯各家主要报纸都在头版大量报导和分析了美国哥伦比亚号航天飞机失事的后果。俄罗斯媒体认为，哥伦比亚号悲剧将对未来国际太空站的命运以及俄罗斯的宇航工业产生重要影响。
*俄宇航员可能失业*
《独立报》分析说，哥伦比亚号的悲剧立刻对国际太空站的未来运转带来威胁，因为国际太空站离开航天飞机是不能正常工作的。接下来也将会直接威胁到俄罗斯的太空发展计划。因为俄罗斯目前太空发展计划的主要任务是为国际航天站的运转提供服务保障。该报认为，如果美国暂时冻结对太空方面的投资的话，俄罗斯的宇航员也将会失业。
俄罗斯媒体认为，1986年的那次航天飞机失事后，美国国家航空和航天管理局在三年的时间里停止了航天飞机飞行。这一次的事故要比上一次复杂，对事故调查需要花费多长时间目前还不知道，但是可以肯定的是，在未找到事故原因之前，没有人敢冒险作出决定让航天飞机继续飞行。
*国际太空站物资供应堪忧*
俄罗斯有关专家认为， 目前国际太空站上人员运输的80%以及货物运输的90%都是依靠美国航天飞机来完成的。虽然可以动用俄罗斯的联盟号载人飞船以及进步号货运飞船代替航天飞机完成向国际太空站运送人员和物资的任务，但是联盟号和进步号的运输能力非常小，而且俄罗斯目前航天工业的资源和潜力也十分有限，依靠这一途径并不能解决所有的问题。比如进步号货运飞船的载货量不超过2.5吨。但美国航天飞机的运载能力却能达到30吨。航天飞机每年可以完成4班向国际太空站上的飞行任务。这其中包括向国际太空站上运送20吨重的水、食物、科研仪器以及60吨重的用于建造国际太空站的建筑材料等等。
俄罗斯《商人日报》分析说，可以延长宇航员在国际太空站上的生活期限，比如从目前的4个月提高到半年，这样可以一方面减少货物和人员的运输量，另一方面也可以继续保持国际太空站运转不出现危机，但即使如此也需要俄罗斯每年发射8艘进步号货运飞船。但俄罗斯目前仅有能力每年发射3艘进步号货运飞船以及2艘载人的联盟号飞船。
*太空站可能无人驾驶*
另外，俄罗斯宇航部门有关官员也已经表示，俄罗斯现在手头仅拥有两艘联盟号飞船，估计今年向国际太空站运送人员没有问题。但是明年以后却很难说。因为建造联盟号飞船至少需要两年时间。即使现在开工建造的话，也需要2005年才能完工。而且俄罗斯也没有这方面的资金。美国国家航空航天管理局今年为国际太空站计划的拨款是17亿美元，而俄罗斯在这方面仅仅拨款1亿2千万美元。俄罗斯媒体认为，在目前的这种形势下，非常大的可能性是，未来使国际太空站处于无人驾驶的自动飞行状态。
但俄罗斯有关专家认为，这并不是一项最好的解决办法。俄罗斯宇航员乌萨乔夫对此分析认为，让国际太空站处于无人驾驶的自动飞行状态是一个非常危险的举动。和平号的经验已经证明了这一点。我个人认为，宇航员必须应该呆在国际太空站上以便对太空站进行管理、操纵和维护。撤退宇航员的做法并不是明智的。
俄罗斯媒体认为， 美国，俄罗斯以及参加国际太空站计划的其他国家的官员和专家们显然应该立刻协商讨论国际太空站的未来命运。
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