【大紀元6月10日報導】（中央社記者姜遠珍漢城十日專電）南北韓雙方於進行過別開生面的穿梭於軍事分界線（MDL）南北兩方的朝九晚五上下班式會談後，敲定於歷史性平壤南北韓峰會三週年前夕的十四日，由包括媒體在內的大隊人馬進入兩韓緩衝區－非軍事區內，舉行因韓戰烽火而斷軌的東西兩條南北韓縱貫鐵路東海岸線與京義線的接軌典禮。
南北韓雙方會談代表於九日在北韓開城子南山旅館進行的第五次鐵路、公路連接實務接觸會議上，對銜接斷軌逾半個世紀的兩條南北韓縱貫鐵路，達成了前述共識。
在北韓開城子南山旅館進行三天上下班式實務接觸會議的南北韓代表分別為：南韓統一部交流協力局（司）局長趙明均、建設交通喲送物流審議官孫奉均二人；北韓則由鐵道省局長朴正城等三人參加。
據悉，南北雙方同意於十四日在東、西兩端非軍事區內舉行的南北鐵路接軌慶祝典禮，將由南北雙方指派司長級官員率團參加，包括工程人員、慶典進行人員及媒體記者等，將各組一支一百人的龐大代表團赴會。
南北韓鐵路連軌儀式是在軍事分界線上南北相隔僅二十五公尺的土地上，鋪設一條長二十五公尺的鐵軌，以象徵自去年九月十八日動工的非軍事區段內的兩韓鐵路接軌工程竣工。
然而，由於京義線鐵路在北韓境內自非軍事區北方以迄開城火車站之間，仍有十三點一公里的區段尚未完成鋪軌工程，因此，即使在非軍事區內完成接軌工作，由南韓釜山穿越軍事分界線直抵鴨綠江畔新義州的京義線鐵路，正式通車尚需一段相當時日。
至於東海岸線鐵路，南北韓雙方僅以軍事分界線為起點，各自鋪軌了一百與四百公尺而已，南北韓境內的鋪軌工作更無著落，因此，這條銜接朝鮮半島東岸的南北韓縱貫鐵路，究竟何時能夠正式通車，實在將較京義線鐵路更耗時間。在開城子南山旅館的會談中，南北雙方同意於七月二日至四日，在板門店南方的南韓汶山市舉行同樣上下班方式的第六次實務接觸。同時，雙方並決定，將繼續磋商有關對北韓進行材料和設備的支援及輸送問題、技術人員穿梭北南兩地的問題，以及列車通車相關的信號體制及通訊問題。
