【大紀元9月18日訊】17日下午1時許， 讀者打進金報熱線56111111，稱余姚汽車北站一百多名司機罷開，已有近千乘客滯留。2時，記者趕到現場時，發現大批乘客擁擠在車站內，一些工作人員在交涉，現場非常混亂……
司機：月檢二次勞民傷財
據現代金報9月18日報道﹐記者在與司機交談中了解到，他們之所以罷開，是因為余姚公路運輸有限公司在汽車西站設置自動車檢設備，要求北站客車到西站每月自動車檢兩次。司機認為，公司做法是搞形式主義，沒有任何必要。盡管他們罷開暫時損害了乘客利益，但從長遠來看，對乘客還是有利的，因為他們的成本增加，肯定會把成本轉嫁到乘客身上。
一位姓李的司機認為，他們的車已經有年檢、季檢，每天出車時還有門檢，所以他認為根本就沒有必要參加自動檢查。
一位跑慈溪線的司機說，車檢每月要加30元錢，另外，車檢來回一次至少一小時，如果車檢時發現一點小毛病，肯定要去修理，那樣的話一個月肯定好幾天不能做生意，他們的損失非常大。
一些司機反映，他們要和同一條路上的客車競爭，還要和摩的、殘的、人力車等競爭，壓力很大，賺錢又少，現在又多了個一月兩次的車檢，簡直是勞民傷財。
乘客：我們是無辜的
記者趕到現場時，還有大批乘客滯留在車站。一位乘客對記者說，上午9點多的時候，站裡的司機就開始罷開，到中午12時左右，至少有近千名乘客滯留在車站。
一位到慈溪的乘客說，他本來是到慈溪和一家塑料廠聯繫業務，已在車站滯留2小時以上，要是業務關係單位怪罪他們，他都不知道怎麼解釋。
許多乘客說，他們不管是汽車公司的錯，還是司機的錯，最重要的是他們希望能準時到達目的地，這樣被滯留在車站，算怎麼回事？誰會給他們個說法？誰賠償他們的損失？
一位從余姚火車站下車，來北站轉車到慈溪的上海旅客告訴記者，他跑了20多年路，司機集體罷開的事情到還是第一次碰到。
他認為，車管部門、運輸公司、司機都有錯，最無辜的是乘客。
有關部門：緊急協調取消月檢
在現場，交通局、余姚市公路運輸公司、交管所有關領導在協調解決罷開問題。
余姚交通局運輸管理所宋副所長告訴記者，省交通廳為保障汽車運輸安全，曾發文要求有條件的車站安裝自動檢測線。公路運輸公司在汽車西站安裝這套設備，目的是為車輛能定期檢查，將車禍防患于未然。但是，許多客車司機不理解，安全意識薄弱，司機中有人一挑頭，就發生了這樣的罷運事件。
宋副所長稱，他中午12點就趕到北站，要求客車司機停止罷運，先把輪子動起來。到下午2時，已有一部分客車載客開路。
下午2時45分左右，運輸公司在客站黑板上發布公告：稱公司已決定取消每月兩次的自動檢查。一些工作人員也通過口頭的方式，向司機個別解釋。
下午3時左右，罷開事件終於結束。站內秩序漸漸恢復正常。
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