【大紀元10月22日訊】據華爾街日報報導，銷售突然放緩使得中國的汽車行業有了前所未有的一種危機感﹐這個中國經濟中最亮的一盞燈看上去已有些黯淡﹐也使得中國市場的其他行業猛然間增大了心中的焦慮感。
報導稱，9月份中國的汽車銷售量較上年同期下降了3.6%﹐這種月銷售量低於上年同期的現象今年還是第一次出現。據行業協會中國汽車工業協會的數據﹐9月份中國最暢銷幾款車型的銷售量較上年同期跌幅均超過50%。
全球汽車製造商曾預言20年後中國將成為世界最大的汽車市場，現在看來已不再那麼讓人全然信服。中國汽車市場的不景氣﹐使那些計劃在中國投資數十億美元以進行業務擴張的外國公司面臨挑戰。
目前，汽車公司正努力應對市場的變遷。幾家外國汽車製造商正在悄悄削減產量﹐包括市場領軍人物大眾汽車和通用汽車的上海子公司。日本三菱汽車以“商業環境變化”為由﹐縮減了在中國地區的銷售力量﹐關閉了4家經銷店和2個分辦事處。此舉雖與三菱汽車在日本和美國的業務遇到了嚴重的經營困難不無關係﹐但三菱汽車的一位管理人士表示﹐這也反映了中國市場的前景變得更不明朗。其他汽車製造商也向下修正了2004年的預期。
然而最令人擔憂的還屬汽車庫存的急劇增長﹐這不僅對汽車製造商是個壓力﹐也讓經銷商感覺沉重。中國汽車工業協會估計﹐截至8月底汽車庫存從第一季度末的8萬輛增至了11.5萬輛。“如果你看看汽車行業的狀況﹐庫存增加的確令人触目惊心﹐”通用汽車的墨斐表示﹐“過去幾個月﹐我們決定將產量保持在與銷售持平的水平。”上海通用汽車最近下調了受歡迎的別克(Buick)轎車的產量。
這種放緩也從汽車製造商傳遞至了汽車配件供應商。面臨中國低成本製造商的競爭﹐德爾福公司 (Delphi Corp., DPH)第三季度虧損1.14億美元。但即使是最具競爭力的中國汽車配件供應商﹐如福耀玻璃(Fuyao Glass Group Industry Co. Ltd.)﹐也感到了痛楚。這家中國最大的汽車玻璃製造商8月份裁員1,000人﹐裁員幅度達到17%。
與此同時，受到中國市場價格戰的壓力，諾基亞(Nokia Corp.)的全球手機收入今年前9個月下降了13%。在連續9個月增長後﹐中國第二季度的手機銷售量較前一季度下降了23%。中國信息技術和電信諮詢公司易觀國際的營銷主管劉偉表示﹐由於預計經濟增長將會放緩﹐手機零售店減少了訂單。根據易觀國際的數據﹐第二季度台式電腦的銷售量較上年同期下降了6.3%。
經濟的放緩似乎還影響到了出售基本消費品的公司﹐如惠而浦(Whirlpool Corp.)週三公佈第三季度淨利潤下降了3.8%﹐並將其亞洲業務這一季度出現1,000萬美元的運營虧損部分歸咎於中國市場的需求減緩。
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