【大紀元10月26日訊】〔自由時報記者許敏溶/台北報導〕秋颱納坦來去匆匆，暴風圈橫掃北台灣，颱風中心昨天上午從台北、宜蘭兩縣交界的東北角海岸登陸，並為北部地區帶來強風豪雨，但因納坦移動速度迅速，與東北季風的共伴效應並未發生，再加上颱風結構被地形破壞，導致降雨量大幅減少，未如氣象局所預估將降下一千毫米的雨量。
納坦颱風昨晚已經減弱為輕度颱風，並加速遠離台灣，昨晚十一時三十分解除陸上颱風警報，今天清晨解除海上颱風警報；納坦是氣象史上第二個登陸台灣的秋颱，第一個登陸的秋颱是在一九五九年的巴布絲颱風。
由於納坦為典型秋颱，再加上出現雙眼颱現象及預期東北季風的共伴效應，氣象局先前預估將為北部及東北部山區帶來一千毫米的雨量，但昨日降雨量未如預期，氣象局預報中心副主任吳德榮表示，颱風在轉彎過程中，都會歷經「減速、轉彎、加速」的過程，但納坦在轉彎過程中減速並不明顯，由於颱風速度快，滯留在台灣時間短，累積降雨量相對較少。
雖然如此，風強雨急的納坦還是在首當其衝的北台灣部份地區帶來災情，並造成消防替代役男陳志祥及台視記者平宗正分別在貢寮、瑞芳執勤時遭暴漲的溪水沖走殉職。
此外，納坦颱風也造成陸空交通大亂，鐵路列車及國際、國內航班多數取消，直到昨天傍晚颱風遠颺後才陸續恢復，今天各列車及航班將可正常行駛。至於受損的省縣道等公路，公路總局表示，多數受損路段可在今天以前搶通，不過蘇樂便橋及台七線等路段因搶修困難，恢復通車時間會稍晚。
在電力供應方面，納坦最多曾造成全國約有卅八萬戶停電，經台電派員搶修後，到昨晚為止，只剩下宜蘭、基隆及台北縣山區等共兩萬八千戶尚無法復電。
怪異路徑 呈拋物線
吳德榮分析指出，從納坦接近台灣到離開過程中，呈現一個拋物線，拋物線最頂點就是轉彎點，而在轉彎過程中，納坦最慢時速仍有二十三公里，與過去颱風轉彎時時速僅有十幾公里，甚至近乎滯留，相當不一樣，這應與太平洋高壓導引氣流較強有關。
吳德榮說，因颱風快速離開台灣，原預期與東北季風的共伴效應並未發生在台灣，而是發生在海上，對民眾來說也是一個好消息。
風強雨急 來去匆匆
納坦暴風圈前晚接觸花東陸地後，沿著東部海岸北上，並於昨日上午十時三十分在頭城與三貂角之間登陸，下午一時十五分從淡水富貴角出海，在颱風的侵襲下，北部出現強風豪雨，蘇澳出現十六級陣風（每秒風速五十五點一公尺 )，寫下歷史第三高紀錄，基隆最大陣風則達十五級，宜蘭十四級，台北也有十二級強風。
納坦颱風中心登陸後，颱風受到地形破壞，強度持續減弱，北部地區昨日中午過後風雨明顯減弱，納坦也在昨晚減弱為輕度颱風，預計今日在東北季風影響下，將減弱為溫帶氣旋。
氣象局指出，截至昨日晚間十一時為止，大屯山累積雨量超過四百毫米，桃園嘎拉賀雨量近四百毫米，台北瑞芳、基隆五堵等地累積雨量也超過三百毫米。
儘管納坦遠離，但隨著東北季風在今日南下，北部及東北部迎風面仍有短暫雨，北部溫度會降低三到四度，最低溫約十八度左右，預計29日之後天氣才會較穩定。(http://www.dajiyuan.com)
