【大紀元10月3日訊】一
征服世界——揭開秘密!創造奇蹟!
誰如此神通?
誰是萬物之尊?
哈哈!就是我們人類自己!
世界如此之大，萬物如此之多，人類憑甚麼如此偉大、強勝?
人類特性：
1）思與做完美的結合；
2）情與智完美的結合；
3）私與公完美的結合；
4）個人與社會完美的結合；
5）他有高尚的情操，博大胸襟；
自信、堅強、不怕千難萬，不怕犧牲，前撲後繼，勇往直前；
藉助於物解決一個個想都不敢去想的困難、創造出一個個人間奇蹟；
不斷改正自身的缺點、缺陷，發揚好的、美的，創造一個嶄新的更強大的自我；
6）競爭與公平，秩序與革新，個人價值與社會財富共享完美的結合；
「人」最大的威力在於他的社會協作及分工，工具的使用和知識的共享；
「人」的知識不僅僅是他一個人的知識，而是有史以來人類知識總和的共享；
「人」的力量不僅僅是他一個人的力量，而是用人類智慧創造的工具武裝起來的，力大無窮的巨人了；一人幫助大家，大家幫助一人；「人」不僅僅代表他個人，更大意義上代表整個人類的智慧和力量，一句話人的偉大在於他的社會性；
炒股要變的如此威力無比，難道不能從我們人類本身的生存和發展中去得到借鑒和啟發?
1）組織、結構、制度、機制一整套自身進化、自身優化、自適應網絡化系統；
2）即是一個，又是整體這種極具活力和生氣的有效關係網絡，各盡所能發揮各自優勢、特長，使人人達到工作效率最大化，同時又能聚集大家合力，去做一項巨大的事業，如變革社會，戰爭，登月工程，三峽水庫；
3）可不可以把1）、2）那種自適應系統用於資金管理；
4）虛擬各種環境下的有效技術手段，並把每種技術手段虛擬成人一樣，具有個性和特長，並刻苦練兵。那時不管大盤環境怎麼變，都智能化地優選出最適應的技術方法，再用整體的力量去幫助它，使它發揮出巨大威力來。
5）一般情況下極具個性和特長的技術方法都能在同一環境下生存和發展，這是因為盤面一千多隻股票在同一段時間內總有漲的、跌的，橫盤的，總是豐富多彩的，追漲的技術、搶反彈的技術、高拋低吸的技術都能同時發揮它的作用，就看你精通不精通，所以，精通是關健的關健，先把一種技術方法搞懂搞精再去發展其它的技術方法，能否做到這一點，關係到你股市生命的生死存亡，當然只會一種方法機會是會少一點，並還要有忍功。但總比你進去送錢要強吧!?
二
每當我走出家門看到那車水馬龍的景象，就好像那一輛輛車似一只只股票在運行，在波動：
1）有上行有下行並且上下行數量的總體是對稱的；
2）有快有慢，速度越快上下車的人就越多，就像汽車行駛時產生風阻力一樣，有一定的對應關係；
3）加速度大小與乘車人的目的地遠近及意願同一性有一定的關係，猶如股票籌碼越集中，盤面越輕一樣；
4）車啟步時阻力最大，股票也一樣，跟它本身質量及原趨勢方向間的角度成正比關係，並必須有足夠大的並且是連續的動力跟上；
5）車的速度（股票的活跌度）跟公路寬窄（公路寬窄比喻資金總量）成正比關係；
6）交通事故與交通流量成正比關係；
7）車子可控與莊股的相似性；
8）當車子不能動盪或不能按原方向運行時，前面定有問題，可能是交通檢查，也可能是交通事故等等，股票也一樣……；
9）只有一個方向的車子運行時，隨後將會遇到很大的麻煩，行情也一樣在極端時逆轉；
這些都是相似的地方，但是，更重要的是注意它的不同的地方，也就是要抓特點，它有那些特點?
它的最大特點就是沒有交通規則，是無序的，是混亂的，他不怕交通事故，當發生交通事故時，弱的一方的能量（錢）被強的一方吃掉，但能量是守恆的，總體不會有損失，只是一家歡樂幾家愁而以，它也像是大車吃小車的一種遊戲。
這也為我們股民提出了新的挑戰，如何在這無序的，是混亂環境中生成和發展，它有沒有生成和發展訣巧?
這種看似無序的，混亂的環境中是否也同時存在一些內在的或長或短的有序的只是暫時有沒有被人發現的規律、秘密?
這種環境或狀況可不可以把它比著下跳跳棋?從中得到一些啟發!要在恰當的時間選上行的坦克車，同時，又特別要警惕，在遇到更大的下行坦克車之前,換車或下車休息；
這種環境或狀況可不可以把它比著像打飛機的電腦遊戲?也從中得到一些啟發!但要設計真的似的就必須對風險度有一個科學的量化過程，如何進行科學的量化呢?這就提出了炒股軟的設計方向問題，這也是一個數學模形問題，它不僅僅要及時正確反映交易數據，還必須儘量正確反應大盤和個股所處的風險度大小。
也許我們將來炒股就像是玩電腦遊戲或是下下棋那樣有趣?
也許我們將來炒股就像是開車那樣進行的是一種可控制的風險運動，享受的是那種無與倫比的刺繳。
通過以上的比喻、探討、分析，能否對下面這些問題進行認真思考?
1）有沒有相對有序的時候?
2）甚麼情況最安全?
3）甚麼情況最危險?
4）主流車隊是跟著甚麼走?還是主子的一個工具，或是聞到到了主子的甚麼味?
5）主流車隊是發現了一金山，想趕快到達同時又暫不想讓別人知道?
6）交通混亂的後面有交通管制或叫交通警察，公路的寬窄也是由它控制。
7）公路交通公具有坦克、大客車、小客車、大轎車、小轎車、微型客車、大貨車、小貨車、微型貨車等等，那麼我們股市是否也可以把混亂的市場分成十種資金階層，監管者如何對這十種資金階層進行管理，將決定股市發展趨勢、觀念、結構、規則、性質，對這些根本的問題及各資金階層的生存發展模式的研究，是否可建立起數學模型，進行糢糊的定量分析?
三
知識是有層次的,最上層,最尖端,最有價值的知識,一是戰爭需求發展起來的,一是資本需求發展起來的,前者是生存鬥爭,後者是資本鬥爭,資本鬥爭比實物鬥爭更廣范、更普遍、更經常、更快速、更狡詐、更鬼密、更複雜、更殘酷、更驚心動魄、更講究策略和藝術,不是戰爭勝似戰爭。
現在早以從過去實物的爭奪轉化為資本的爭奪,一個國家一個財團,甚至一些個人在極短的時間內聚集世界上大多數的財富已成為現實，正是這樣的時代的要求，正是這樣的高速運行的資本，使的資本市場得到了空前高速的發展，創造了一個個神話。從戰略上來講一個國家及個人更應該重視資本市場，更應該重視虛擬經濟。
知識要變為創造財富的能力,還得把知識變為一種技能或手段,變為一種掙錢的工具,慾善其工,必先利其器,人的偉大就在於能藉助於外力即工具,人的差別也在於他的階級性,即使用工具的權力和能力,具體表現為權、錢、技、力的差別。權:一層利用一層,一層剝削一層,一層壓迫一層,把下一層人當工具或奴才使用。錢:大錢吃小錢,一層吃一層,一層剝削一層,一層壓迫一層,錢也成剝削工具。技:巧妙高效的工作手段,實則也是一種工具。力:體力,生命力,人本身就是工具。戰爭靠巧妙使用武器,產品靠先進機械生產,交流靠現代化信息工具,交換靠投機市場,越是人類最需求的地方,工具升級換代越快,也最為複雜,使用效率也最為大。
炒股就是用資本做媒介相互投機取巧，巧奪取對方資本的博弈，博弈勝敗關健在於即時洞察主流資本的運作軌跡和目的，思路和手段，各方的優劣地點和時機，別一方面即要保護自己又要發揮自己的能動性去奪得對方財產，就需要有能駕駛它，控制它，利用它去消滅敵人，同時又保護自己的一種武器，像坦克一樣，並要源源不斷地去創造出新的威力更加強大的智能炒股武器，這就要創建一個生產炒股武器的兵工廠，才能取得資本戰爭的全面勝利。
我們如何去建造這個兵工廠?先看看汽車是如何設計製造的（推測、假想）。
目的（轉移貨物、運輸）;
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功能（乘載系統、動力系統、控制系統、效率系統、信息系統、安全系統、人性系統、自動系統、服務系統）。每一個系統又有子系統:
乘載系統（底盤、車架、車身）；
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性能（載重性、穩定性、平順性、通行性、緩衝性、可靠性、經濟性、易用性、美觀性）；
貨車的設計製造更多是考慮乘載、動力、效率，轎車設計更多是考慮是安全性、人性，高級轎車設計更多是考慮是安全性、人性，自動性、服務性。
汽車功能重心正由經濟效益轉向體現人的價值，汽車安全性技術的重心由假想事故發生事後的靜態信息做被動安全防禦轉向根據動態信息主動提前安全防禦。
好的設計都具針對性，都極具特性，如賽車、跑車、元首車、高原車、越野車、坦克。
我們再來看看炒股操作程序：
目的（轉移貨幣、掙差價）
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功能（融資系統、天地人和、控制系統、效率系統、信息系統、安全系統、人性系統、自動系統、服務系統）。
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特性（……）
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協調（統籌兼顧、自動優化、保障系統…..）
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操盤系統（預警性、程序化、自適應、服務性、個性化、筒單操作、…..）
以上自動化生產「操盤系統」產品適用大資金,龐大複雜,是超級資金建立自適應組織理想構思,也是炒股軟件平台的發展方向。但不適合小資金,下面談談小資金炒股平台的設想:
二00三年十一月十一日
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