【大紀元12月24日報導】(據中廣新聞報導) 國際兩大飛機製造商：波音及空中巴士商場大戰，從年初打到年尾！雙方選在聖誕節前夕，各自宣布接獲重要的策略性訂單：波音宣布拿到了日本航空50架波音7E7的訂單，空中巴士才剛推出，準備與7E7競爭的產品A350，也宣布接獲西班牙航空業者10架的訂單！預估明年雙方在中型長程客機市場的競爭將會更白熱化！
世界兩大飛機製造商的商戰從年初殺到年尾！波音選在聖誕節前一天宣佈：日本航空（Japan Airlines）將訂購五十架波音7E7，作為下一代中型雙走道飛機的主力，其中包括30架確認及20架選購，（分別是7E7-3及7E7-8型飛機）。預定從2008年起交付，將取代現有的的波音767、空中巴士A300-600型飛機。
同一天，空中巴士也不甘示弱，宣布剛剛在12月10號推出的空中巴士A350。已經拿到了西班牙航空業者：Air Europa簽下了十架確認以及兩架選購權的備忘錄。預計在2010 至2012年間陸續交機。A350可以搭載245~285人。
波音7E7系列，是波音為了阻止節節敗退，抵抗A380大型機推出後的絕地反攻機種，網路上也盛傳：波音可能為了爭取中國大陸訂單，計畫未來定名為787，取中國人逢八必發之意！7E7可以搭載200到300人，適用6500至16,000公里的航程。預定2006年生產，2007年首飛，2008年認證、交付並投入營運。
空中巴士A350則是沿用現有的A330/340的機型，換用可以飛更遠，更省油的引擎，來彌補產品的空缺，並針對波音7E7強調可以「點對點」，單靠雙引擎就可以長距離直飛的優點，正面迎擊！
飛機製造兩大強權正面交鋒，7E7與A350的戰爭，預估明年將會更為激烈！至於台灣的兩家業者：長榮及華航，目前也都在觀察市場變化，以便對於下一代新飛機的規劃，納入考量。至於究竟是選7E7還是A350，由於兩家業者都才剛剛完成機隊更新計畫，因此目前言之過早。
不過，以中程客機為例，兩家都選擇空中巴士的A330系列，在機型可以通用的資源整合效益分析下，似乎現階段來空中巴士比較具有優勢。
