【大紀元7月14日報導】(中央社記者林幸瑩聖保羅14日專電)巴西英伯拉爾(EMBRAER)飛機製造公司為打進中國大陸市場，於二零零三年元月在哈爾濱市興建一飛機製造廠，且在今年6月底出廠兩架客機。但現在中國政府頒布的航空法規有利於大型客機，不利於該公司生產的小型客機，所以現在所面臨的挑戰是如何說服中國官方修改法規。
在這種背景之下，EMBRAER想在這個全球發展最快的市場大展鴻圖的計畫可能會受到威脅。
EMBRAER本來想要在巴西生產客機再賣給中國，但經多次嘗試都以失敗告終，最後該公司決定在中國設廠，正如其他很多跨國公司一樣，該公司也與中國一家國營的航空公司合資，但是依照中國法律的規定，外資公司與中資公司合作時，其控股權只能佔百分之四十九，但是EMBRAER卻堅持要百分之五十一，否則不肯轉移技術和企管方法。
由於中國法律的規定，所以EMBRAER在中國的利潤肯定要打折扣，所以該公司本來計畫今年在中國生產六架客機，現在只能在明年1月生產一架，而且該公司雖然有能力在一年之內生產二十四架客機，但是明年也可能只生產十架。
目前EMBRAER在中國遇到的困擾很多，包括中國的法律規定，不論客機的大小，其機場稅都一樣，這種規定對大型的客機比較有利，因為大型客機的乘客多，所以成本就比較低。事實上在EMBRAER還沒在中國設廠前，唯一一家外國的飛機製造公司，是美國的麥唐納道格拉斯(MCDONNELL DOUGLAS)飛機公司，該公司在一九七九年就在中國設廠，但二十五年來虧損了數百萬美元，以致於現在只生產零件，而且這些零件也是銷到外國的。
