【大紀元7月19日訊】〔自由時報記者姚介修、李文儀綜合報導〕前往中國東北長白山旅遊車禍受傷的八名傷者，昨日上午由國際救援組織承租包機送回，不幸的是其中一名原本只有腳傷的旅客范國棠，可能是在中國就醫時醫師誤判，從中國送往香港轉機途中，因肺功能衰竭死亡，包機也延誤近五小時抵台。
其他傷者則在抵達中正機場後，由桃勤公司派出病患升降車，將他們由飛機送往機坪，再以現場預先準備的救護車，送往台北榮總等醫院治療。
這批在長白山因車禍受傷的旅客中，目前還有兩位傷勢較重的旅客劉林湘瑛、劉名訓仍留在中國大陸，兩人已於14日轉往北京宣武醫院救治，並於15日下午進行手術，將視其復原情形，可能於本週再安排專機返台繼續治療。
台灣旅行公會聯合會秘書長許高慶昨天表示，返台專機由保險公司負責，都有安排醫生隨行，范國棠在上機前也有醫院開具的可搭機證明，並準備有氧氣筒﹔不幸的是，飛機還未飛抵香港，范國棠就因肺衰竭過世，且原本只被判定是輕傷，並不像其他傷患都有家屬陪同。
13日在中國長白山發生車禍的台灣旅行團，當場造成一死十傷，其中八位受傷旅客及死亡旅客王淑真的骨灰，前晚由保險公司安排專機返台，但原本只有腳部扭傷的旅客范國棠，卻在返台前兩天開始發燒、出現氣胸症狀，病情惡化還住進加護病房，最後仍在醫生開具證明下，隨團搭上專機，還因安排氧氣筒而延誤專機起飛。
不料范國棠在專機飛往香港途中，於昨天清晨四時四十分死亡。
由於中國瀋陽的醫院原本診斷范國棠僅有腳扭傷，因此其家屬在車禍發生後並未趕往中國，昨天范國棠過世後，遺體暫存香港，家屬已趕往處理，但也對於中國醫院的診治及專機返台等相關處理相當不滿。許高慶表示，旅行社對於醫療專業無從置喙，且返台過程全由保險公司處理，當醫院證明病人可上飛機，保險公司也未拒絕承擔可能風險，旅行社只能從旁協助。
空運病患 可能致命
〔記者洪素卿╱台北報導〕台灣赴中國長白山旅遊的旅行團意外，昨日再添一亡魂﹗這名意外發生當時僅有腳傷症狀的患者，卻在歸鄉途中出現肺衰竭症狀致死。對此，飛航醫學專家指出，飛機飛航途中艙壓會比地面上的大氣壓低一些，間接影響血液含氧濃度。
這對正常人無礙，但對特定疾病患者卻可能致命，因此經由空中運送傷患必須要由專家確認並陪同，以免發生意外。
衛生署空中緊急醫療救護諮詢中心執行長蔡行瀚醫師表示，空中緊急醫療救護必須經過事前詳細評估，隨行醫師接運患者前，一定要有完整的前置作業，對每一個患者病情都要瞭若指掌，隨時應變。
若非如此，貿然將患者帶離醫院不但是一件非常危險的事情，「甚至把病患害死」。
蔡行瀚解釋，飛機飛得越高、艙內壓力就會越低﹔雖然為了讓乘客不致受到過度影響，目前商用飛機即使飛至三萬呎，也會將飛行艙壓控制相當於五千呎左右的壓力。
但這樣的壓力仍會間接造成血氧濃度降低，這對正常人除了有部份會造成嘔吐、頭暈、耳鳴、目眩等「暈機」等現象﹔對於一些感染症、敗血症等必須使用呼吸器、氧氣罩等患者，就可能引發嚴重危機。
而據了解，這次死於機上的患者似乎行前就已經出現感染現象，甚至住進加護病房。
此外，一些原本血氧濃度就比較低的心血管疾病患者，也可能因此導致意外﹗當飛機往上飛的時候，由於氧氣分壓降低，就好像「打開了汽水瓶蓋一樣」，血液中本來溶解的氧氣也會冒出來，這對一些剛做完像是腸胃道相關吻合手術等患者，就可能導致傷口裂開。
飛行途中的溫、溼度改變，對本來就有脫水現象或是使用點滴的患者也是不利因子，必須隨時注意體液補充。
蔡行瀚強調，總之，利用飛機後送需要一定的專業，絕對不可以草率為之。 (http://www.dajiyuan.com)
