【大紀元10月6日報導】（中央社記者汪淑芬台北六日電）高速鐵路與高雄捷運最近有不少爭議，政府協助台灣高鐵度過資金缺口難關，高雄捷運政府出資未依政府採購法辦理，都引起爭議。朝野立委今天在立法院交通委員會質疑，高鐵與高雄捷運是失敗的BOT。
立法院交通委員會上午安排交通部報告「交通部所屬計畫工程採BOT模式檢討專案報告」。
民主進步黨籍立委郭玟成（高雄市）說，高鐵在運量及站區開發錯估，而高雄捷運等於是政府拿錢請人當老闆，高鐵、高捷都是錯誤的BOT。
民進黨立委張川田（宜蘭縣）說，台灣高鐵當年得標時強調政府可以不出錢，現在又由政府協助資金缺口，造成政府作為與人民的期待不符，台灣高鐵董事長殷琪是搞壞BOT的始作俑者。
張川田認為，國外也有政府出資協助民間BOT的案例，如澳洲以無息貸款協助建鐵路，但政府應對人民講清楚，尤其高鐵通車後，政府投資的本金是否可收回等。
交通部長林陵三也表示，BOT的政府與民間責任在招標規範中應說清楚，但他保證，政府是以購買特別股方式投資高鐵，前兩年利息九點五，本金絕對可以收回。
親民黨籍立委李鴻鈞（台北縣）說，高雄捷運公辦六個標案，得標價都達到底價的百之九十九，太不合理，李鴻鈞也請學工程的林陵三表達看法，林陵三未正面回應，只說不清楚當時開標情況。
