【大纪元10月9日讯】2005年10月9日星期天，铃鹿
迈凯轮F1车队(Team McLaren Mercedes)车手雷克南在日本铃鹿赛道举行的2005赛季倒数第二场比赛中从第十七位发车，取得了巨大的胜利。这是本赛季车队连续获得的第六次胜利，也是雷克南的第七个分站冠军，意味着赛季迄今十八场比赛中，迈凯轮F1车队总共已经赢得了其中十场。可惜蒙托亚在和维伦纽夫发生事故后，在第一圈就退出比赛。
车队的排位赛形势艰难，由于雷克南和蒙托亚两周前在巴西大奖赛中获得冠亚军，所以在排位赛中最后出场。然而，大雨就在雷克南出发前降临，结果他俩都无法跑出具有竞争力的单圈速。另外，雷克南在周五第一场练习赛时还遭受引擎故障的麻烦，因而他不论如何都得退后十位发车。结果，雷克南的发车位置排到了第十七位，蒙托亚排在第十八位。
雷克南采用两站式策略，分别在第26圈(8.3秒)和第45圈(4.9秒)进站。
迈凯轮F1车队现以在车队排行榜上与雷诺车队仅两分的差距，向在中国的最后一站比赛挺进。
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
“我认为这是我最佳的比赛之一，我为此付出了大量辛苦的努力，我真的乐在其中。我们在这儿遇到了不少问题却能夺冠，真是太棒了。第一圈出了很多事情，蒙托亚和我自己都牵扯了进去，当车手从太靠后的位置发车的话，这都常常在所难免。我尽力往前猛冲，而车的状态也越来越好。不过车的第七档挂得太短了一点儿，也就是说转速限制器有时会自行运转，使得超车很难。我知道韦伯和巴顿不得不在我之前进站，在第二次进站后，我已经离费斯切拉足够近，可以追上他，我正是那样做的。我在最后一圈进入一号弯时超过了他，那是我必须抓住的机会之一。今天的成绩意味着我在中国的排位赛中有最佳的出场名次，但这个周末的情况说明了到底好否并无保证。我期待在上海的比赛，我们会竭尽全力去赢取世界冠军车队的桂冠。”
蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)
“这对我和我的车队来说是个失望的结果。我宁愿亲身加入这场激烈的比赛，而不是从指挥台里观看。本来今天我们有可能拿到冠亚军，这会对车队很有利。我的起步还不错，但最初的两个弯车多有点挤，我觉得雷克南和我轻轻碰了一下，但幸好无恙。但接下来，维伦纽夫错过了急弯，并把我挤出了赛道，我的比赛就此告终。总的来说这是个困难的周末。不过我现在盼望到上海，为今年最后一场比赛做准备，但愿我们将赢得车队冠军。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“这也许是雷克南事业上最好的一场比赛，是对车队在这富有挑战性的周末辛勤劳作的绝佳奖励。我们专业地并有序地执行了比赛策略，米其林的表现如其惯有的高标准。可惜蒙托亚是维伦纽夫肇事的受害者。现在我们盼望在上海为本赛季划个精彩的句号，我们在那里的目标是卫冕车队冠军。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“祝贺雷克南和整个车队的杰出表现。两名车手都遭遇了巨大的障碍，从后面位置发车，蒙托亚还因此在第一圈成为车流拥挤中的受害者。雷克南必须奋力拚搏才能在逆境中求得进步。车队的战略帮助了他，他也尽他所能。在最后一圈一号弯外线超费斯切拉的车，这是我们很久以来看到的最棒的行动之一 – 也许从2000年哈基宁在斯帕的超车镜头以来。感谢米其林的优秀表现和他们首次在日本一级方程式比赛中的胜利，也感谢车队的所有成员，让我们下周在中国决战。”
迈凯轮车队官方网站地址为：
www.mclaren.cn
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完@(http://www.dajiyuan.com)
