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高速公路
【大紀元11月1日訊】〔自由時報記者劉力仁╱台北報導〕高速公路電子收費系統（ＥＴＣ )將於明年元旦上路，由於日前消基會批評ＥＴＣ收費昂貴、立法委員要求降價、交通部也傳出不滿聲音，遠通電收昨天除在各平面媒體大刊廣告，並召開記者會，強調和鄰近國家相較，台灣電子收費系統費用並不貴，因此無意降價。
消基會董事長李鳳翱昨天表示， 遠通電收公司收費項目林林總總， 包括ｅ 通機（ Ｏ Ｂ Ｕ )一千三百元，安裝費一百九十九元， 電池五十元， Ｉ Ｃ 卡押金二百元，還規定至少要儲值五百元，加總之後，用路人要先繳交新台幣二千二百四十九元以上，才可以使用ＥＴＣ，對低用量的高速公路用路人，花這筆錢並不划算。
遠通電收總經理張永昌則表示，和美國紐約、澳洲、香港、日本、新加坡相較，台灣ＥＴＣ三年總收費比這些國家或城市低。
張永昌表示，比較便宜的標籤式（ＴＡＧ )電子收費系統，其功能架構、使用範圍等，與台灣ＯＢＵ系統差異甚大，譬如ＴＡＧ系統必須指定帳戶轉帳繳款，許多相關性費用都在後續發生，也無法執行政府「交通一卡通」政策；ＯＢＵ則符合「交通一卡通」政策，可以和其它ＩＣ卡交通票證整合為一。
張永昌表示，初期，將採行電子收費與人工收費並行方式，隨普及率上升，逐步增加收費道比例，低用量的高速公路用路人，遠通電收也將研擬租賃方案。
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