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【大纪元11月1日讯】〔自由时报记者刘力仁╱台北报导〕高速公路电子收费系统（ＥＴＣ )将于明年元旦上路，由于日前消基会批评ＥＴＣ收费昂贵、立法委员要求降价、交通部也传出不满声音，远通电收昨天除在各平面媒体大刊广告，并召开记者会，强调和邻近国家相较，台湾电子收费系统费用并不贵，因此无意降价。
消基会董事长李凤翱昨天表示， 远通电收公司收费项目林林总总， 包括ｅ 通机（ Ｏ Ｂ Ｕ )一千三百元，安装费一百九十九元， 电池五十元， Ｉ Ｃ 卡押金二百元，还规定至少要储值五百元，加总之后，用路人要先缴交新台币二千二百四十九元以上，才可以使用ＥＴＣ，对低用量的高速公路用路人，花这笔钱并不划算。
远通电收总经理张永昌则表示，和美国纽约、澳洲、香港、日本、新加坡相较，台湾ＥＴＣ三年总收费比这些国家或城市低。
张永昌表示，比较便宜的标签式（ＴＡＧ )电子收费系统，其功能架构、使用范围等，与台湾ＯＢＵ系统差异甚大，譬如ＴＡＧ系统必须指定账户转账缴款，许多相关性费用都在后续发生，也无法执行政府“交通一卡通”政策；ＯＢＵ则符合“交通一卡通”政策，可以和其它ＩＣ卡交通票证整合为一。
张永昌表示，初期，将采行电子收费与人工收费并行方式，随普及率上升，逐步增加收费道比例，低用量的高速公路用路人，远通电收也将研拟租赁方案。
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