【大紀元11月1日報導】（中央社記者羅苑韶巴黎一日專電）一九九九年發生在法國和義大利之間的白山隧道車禍，造成三十九人喪亡，促使法國在二零零二年通過隧道安全法令，對全國隧道安全訂定管理辦法。當時白山隧道消防和救災設施不足，隧道火災溫度超過攝氏一千度，火勢二天後才撲滅。
根據中央社發自首爾的消息，南韓東南部大邱市達城郡玄風面的邱馬高速公路達城第二隧道內，在當地時間一日下午發生卡車意外，在隧道內引發爆炸起火。初步調查未造成傷亡。
環顧法國近幾年來發生最慘痛的隧道意外，是一九九九年三月二十四日發生在法國和義大利之間的白山隧道意外。長達十一點六公里的白山隧道自一九六五年啟用，管理隧道公司並沒有適時投入更新消防和救災設施。事故發生當天，一輛大卡車遭隨後車輛撞擊在隧道內起火燃燒，隧道內迅速濃煙密佈，超過攝氏一千度的高溫使救難人員難在第一時間點進入隧道。當時狀況不明，究竟有多少車輛、多少人困在隧道裡，一時間難以明白。
法國消防人員使用增壓艙設施進行救火，火勢在兩天後才撲滅。事故造成三十九人喪生。法國和義大利四個管理隧道的法人機構和十人遭起訴判刑。
白山隧道在事故發生後，投入三億八千萬歐元進行十五個月的重建工程，在二零零二年三月才又重新開放。隧道此時加強安全和救災設施，包括設立共同控制室，隧道內設置光纖測控火災自動系統和攝錄設備。隧道前後兩端設有四個儲水槽，隧道內每三百公尺設一對外逃生道，以及縱貫逃生道，可行電車，送出隧道內傷者。
有鑑於白山隧道意外，為免類似傷痛再度發生，法國國會於二零零二年通過隧道安全管理辦法，對於全國隧道安全訂定明確安全管理辦法。歐盟也在二零零四年四月公布隧道安全管理原則。941101
